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Peugeot punta anche sulla trazione 4x4

4 agosto 2012
Trazione integrale su tutta la gamma dei Lcv della casa del Leone
Quasi tutta la gamma dei veicoli commerciali Peugeot da qualche settimana è proposta con l’alternativa della trazione integrale. Rimane escluso soltanto il piccolo Bipper, ma Partner, Export e Boxer sono disponibili con il sistema 4x4 a giunto viscoso. Come è ormai tradizione più che trentennale a realizzare la trasformazione è l’azienda alsaziana Dangel. Questa è la gamma 4x4 dei furgoni Peugeot.
PARTNER. Il motore è il 4 cilindri 1.6 HDi 90 Cv completo di filtro FAP, negli allestimenti “Endurance” ed “Extreme” (quest’ultimo concepito per gli impegni più gravosi). Sono in tutto tre versioni: due “Endurance (la “corta” e la “lunga”), e una “Extreme” (su base “corta”), con prezzi rispettivamente di 21.087 e 23.147 euro, e 21.997 euro. La trazione integrale è ottenuta tramite giunto viscoso; il sistema è poi completato con il differenziale anteriore a slittamento limitato. Sulla versione “Extreme” anche il differenziale posteriore  è a slittamento limitato, inoltre è dotato del sistema di bloccaggio.
EXPERT. Sono proposte con trazione integrale tre configurazioni: “corto” con altezza standard, con capacità di carico di 5 mc; “lungo” con altezza standard (6 mc), e “lungo” con altezza maggiorata (7 mc). Il motore è sempre il 4 cilindri turbodiesel 2.0 16v HDi da 125 Cv con FAP. Le tre configurazioni sono proposte in allestimento “Endurance”, mentre in quello “Extreme” ci sono soltanto le due configurazioni con altezza standard. Oltre alla trazione 4x4 mediante giunto viscoso, l’Expert 4x4 Dangel dispone di retrotreno con geometrie multi bracci a ruote indipendenti. I prezzi vanno da 28.302 euro (L1H1 12Q 2.0 16V HDi 125 CV FAP® “Endurance”) a 30.202 euro (L2H1 12Q 2.0 16V HDi 125 CV FAP® “Extreme”).
BOXER. Sul commerciale più grande della Casa francese la trazione 4x4 è disponibile sia sulla configurazione furgone lamierato sia in quelle vetrato, e cabinato (a cabina singola e doppia). Il sistema di trazione integrale è a giunto viscoso con inserimento automatic. Su tutta la gamma c’è la disponibilità del propulsore 4 cilindri 2.2 HDi da 130 Cv con FAP, mentre la versione con lunghezza intermedia e altezza maggiorata è offerta anche con motore da 150 Cv, sia nell’allestimento “Endurance” che “Extreme”. In quest’ultimo allestimento sono soltanto due le versioni disponibili: i furgoni lamierato e vetrato con lunghezza intermedia e altezza maggiorata. I prezzi vanno da 33.406 euro (335 L1H1 2.2 16V HDi 130 cv FAP® “Endurance”) a 37.906 euro (335 L2H2 2.2 16V HDi 150 cv FAP® “Extreme”). 

© RIPRODUZIONE RISERVATA - Uomini e Trasporti

 

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