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MAN «mette al lavoro» nove TGM elettrici da 26 ton

5 luglio 2018

Saranno impegnati nella distribuzione urbana i TGM 6x2 da 26 ton, equipaggiati con vari allestimenti, che il costruttore tedesco consegnerà in autuno a nove aziende austriache affinché li testino nella quotidianità lavorativa. L'autonomia è di 180 km, la commercializzazione è prevista nel 2021

Un camion completamente elettrico basato sul modello TGM e dedicato alla logistica e alla distribuzione urbana. MAN passa dalla teoria alla pratica e, dal prossimo autunno, mette in strada questo TGM, basato su una motrice 6x2, affinché sia testata nella quotidiana realtà lavorativa da nove imprese del Consorzio industriale austriaco (Council für nachhaltige Logistik– CNL). Si tratta dell’evoluzione di un programma di sviluppo lanciato nel 2009 e che adesso, a dieci anni di distanza,è stata mostrata a Berlino dal costruttore tedesco lo scorso 4 luglio. Stiamo parlando di un TGM da 26 tonnellate che, grazie ai pacchi di batterie sistemate sia al di sotto della cabina di guida sia lateralmente sul telaio, riesce a garantire 180 km di autonomia. Le sospensioni pneumatiche sugli assi anteriore e posteriore consentono al veicolo di adattarsi a ogni situazione di carico in città. Il motore elettrico, disposto al centro del telaio, ha una potenza di 264 kW e una coppia di ben 3100 Nm. Il veicolo, ideato per l’utilizzo classico nella logistica urbana, è idoneo per le applicazioni di allestimento più diverse, dal trasporto di merci secche a quello a temperatura controllata, fino alla raccolta urbana di rifiuti. 

Anche se i nove MAN TGM 6x2 completamente elettrici che saranno consegnati ad altrettante aziende del CNL saranno allestiti soprattutto con cassoni frigo e con rimorchi per trasportare casse mobili e bevande

Nei calcoli di MAN questi test fanno parte di un programma di sviluppo che dovrebbe condurre alla commercializzazione del camion elettrico a partire dal 2021

© RIPRODUZIONE RISERVATA - Uomini e Trasporti

 

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