Professione

Il nuovo servizio collega due terminal di Hupac, in Friuli e a Gliwice. Si parte con tre frequenze settimanali in entrambe le direzioni. La trazione è affidata a Mercitalia e tra i partner, oltre al polacco PKP Cargo Connect, compare anche Codognotto

Malgrado il contesto internazionale turbolento, la società partecipata in modo paritetico da Regione Friuli, Mercitalia e Autorità portuale di Trieste per facilitare lo sviluppo dell’intermodalità, cresce in modo importante, con traffici in aumento soprattutto verso la Germania. E per il futuro, oltre all'incremento della capacità produttiva a 25 mila treni(anno entro il 2026, rilancia con progetti mirati sul Corridoio Baltico, su quello dei Due Mari e su quello che porta in UK

Parte da oggi e fino al 16 ottobre l'operazione «Truck & Bus», la campagna di controlli sui mezzi pesanti organizzata periodicamente da Roadpol, il network...

Lunedì 10 ottobre 2022, presso la sede della Camera di Commercio di Milano, l’Assemblea Pubblica Alsea, preparata in collaborazione con il Politecnico di Milano, sarà dedicata a «Crisi della globalizzazione e reshoring: i nuovi equilibri del commercio internazionale»

L'aumento – più del doppio rispetto alla precedente soglia - è relativo solamente al traffico autostradale e per sistemi di guida automatizzata di autovetture e veicoli commerciali leggeri, mentre per i pesanti si attendono nuovi regolamenti

Ripartiti i 2 miliardi di euro stanziati con l'ultima legge di bilancio per la decarbonizzazione dei trasporti, ma il 50% indirizzati verso la mobilità urbana. Il Fondo finanzierà anche il rinnovo dei mezzi per l'autotrasporto

Il ministro Giovannini ha firmato un decreto per l’erogazione di 25 milioni di euro a favore delle aziende di autotrasporto che utilizzano mezzi ecologici alimentati a gas liquefatto. L’agevolazione consiste in un credito sulla tassazione pari a un quinto delle spese sostenute, al netto dell’Iva, dal primo febbraio 2022 e per tutto l’anno in corso

I pool di ricarica per veicoli pesanti dovrebbero essere installati entro il 2026, ma solo sulle reti TEN-T centrali. Secondo la Commissione parlamentare occorrerà inoltre realizzare una struttura di rifornimento elettrico ogni 60 km per vetture e veicoli commerciali leggeri e una a idrogeno ogni 100 km: «Solo in questo modo sarà possibile raggiungere entro il 2050 l’obiettivo di un’Europa decarbonizzata». Tra due settimane si esprimerà sulla proposta il Parlamento in seduta plenaria. L’IRU plaude