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Solutrans 2019. Ricchi premi e cotillon

Mercedes Actros, Ford Transit Custom e Ford Ranger sono stati eletti a Lione rispettivamente truck, van e pick up dell’anno 2020. A Hyundai e al suo H2 XCient a idrogeno va il premio Innovazione

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MERCEDES ACTROS, CAMION DELL’ANNO

Il camion dell’anno 2020 è ancora il Mercedes-Benz Actros. Una giuria di 24 giornalisti specializzati di tutta Europa lo ha preferito all’S-Way di Iveco giunto secondo e al Volvo FH I-Save. Le motivazioni del premio fanno riferimento alla capacità della casa tedesca di essere riuscita a sfruttare i punti di forza tecnici della sua gamma attuale per realizzare un nuovo camion che introduce miglioramenti sostanziali in aree cruciali, come la guida automatizzata parziale, i sistemi di controllo di crociera e trasmissione (che sono stati ampliati), l’interfaccia digitale uomo-macchina e diversi stati di avanzamento dei sistemi di sicurezza.

In particolare, la giuria ha valutato positivamente l’introduzione del sistema MirrorCam, che sostituisce i tradizionali specchi retrovisori esterni, supporta il conducente nelle manovre, in curva o nel cambio di corsia e migliora anche l’efficienza aerodinamica. Apprezzamenti anche per l’Active Drive Assist in grado di consentire una guida parzialmente automatizzata a tutte le velocità. Elogi infine anche per il sistema PPC, sfruttabile ora anche su percorsi misti e tortuosi in modo da risparmiare carburante, e il Multimedia Cockpit totalmente digitale

PREMIATA L’INNOVAZIONE A IDROGENO DI HYUNDAI

Il Premio Innovazione 2020 è andato a Hyundai per il suo progetto di mobilità mediante alimentazione a idrogeno (Hydrogen Mobility Project), basato sul suo pesante completamente elettrico a celle a combustibile H2 XCient. Il progetto prevede l’introduzione futura di un ecosistema di trasporto su strada alimentato a idrogeno “verde” in Svizzera e in altri Paesi europei. Fattori vincenti sono stati l’approccio globale alla mobilità pulita, basato sulla collaborazione di diversi attori nella fornitura di mezzi ‘ecofriendly’. La partnership comprende infatti il fornitore di veicoli Hyundai Motor Company insieme a H2 Energy, Linde e Alpiq per soluzioni di energia verde nella produzione e distribuzione di idrogeno, con partner logistici, di vendita al dettaglio e commerciali rossocrociati.

Lo Hyundai H2 XCient Fuel Cell (FECV) presenta un nuovo sistema di celle a combustibile a idrogeno da 190 kW, con due pile di celle a combustibile da 95 kW collegate in parallelo. Ha un’autonomia operativa di circa 400 km, grazie a 7 serbatoi di carburante, ciascuno con una capacità di stoccaggio di quasi 35 kg di idrogeno a una pressione di 350 bar.

VAN E PICK UP, DOPPIETTA FORD

Nella classe dei veicoli commerciali, doppietta inedita per la Ford. Per il Van of the Year Award 2020 il titolo – già vinto cinque volte in passato dalla casa americana – è andato alla gamma di Transit Custom Hybrid, che comprende i modelli Plug-In Hybrid (primo con 97 punti) e EcoBlue Hybrid (secondo classificato con 54 punti). Terzo il Volkswagen Transporter T6.1. La giuria ha apprezzato lo sviluppo da parte del costruttore statunitense di una valida alternativa alla propulsione tradizionale, che soddisfa i requisiti sia urbani che rurali nel modo più ecologico.

L’altro successo Ford è nei pick up con il nuovo Ranger. Il veicolo a stelle e strisce, dopo un test di gruppo di tre giorni in Svezia contro gli altri quattro nominati (Mitsubishi L200, il rivisitato Nissan Navara, Renault Alaskan e Toyota Hilux), è stato votato al n.1 dai 18 membri della giuria per la sua innovativa trasmissione, più pulita ed ecologica, insieme a una serie di progressi tecnici e di sicurezza. Altri aspetti valutati sono stati l’efficienza del propulsore, il volume e la capacità del carico, il comfort del conducente e dei passeggeri, nonché il basso TCO.

È stata una gara combattuta, dato che solo 6 punti hanno separato il Ranger dal Mitsubishi L200 (78 contro 72), con il Toyota Hilux al terzo posto.

Redazione
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La redazione di Uomini e Trasporti