Il Centro Studi e Statistiche dell’associazione delle Case Automobilistiche estere, registra a marzo una battuta d’arresto delle immatricolazioni di veicoli industriali (-0,3% sopra le 3,5 ton, -3,8% sopra le16 ton), un rallentamento che però non inficia il trimestre che va in archivio con un incremento dell’11,9% nel segmento dei veicoli sopra le 3,5 ton e del 13,5% in quello sopra le 16 ton.
«I dati rilevati a marzo – commenta Franco Fenoglio, Presidente della Sezione Veicoli Industriali di Unrae– confermano le nostre perplessità circa il sostenuto andamento registrato a gennaio e febbraio e la previsione assolutamente cauta circa la possibile chiusura dell’intero anno 2018. Essi confermano, inoltre, il legame strettissimo tra andamento del mercato e disponibilità dei finanziamenti agli investimenti. Dando uno sguardo alla composizione del parco e ai dati di immatricolazione per tipo di alimentazione riteniamo che, nel rispetto del principio della neutralità tecnologica, vadano sostenute anche le motorizzazioni Diesel Euro VI, che in virtù di un miglior rapporto tra costo e capacità di rispetto ambientale, sono ancora un’alternativa efficace al rinnovo del parco e alla riduzione effettiva delle emissioni nocive».
L’associazione delle Case Automobilistiche estere ha in progetto un’azione di informazione «destinata – specifica Fenoglio – a riequilibrare la percezione di un’opinione pubblica che oggi appare piuttosto confusa sulle reali caratteristiche dei carburanti e una serie di iniziative nei confronti delle forze politiche che stanno dimostrando scarsa attenzione al settore dell’autotrasporto italiano, che pure svolge un ruolo centrale nell’economia del Paese».
