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Mercedes-Benz Vito, restyling 2020. Il nuovo di sostanza

Poca estetica ma tanta tecnologia. Il van di medie dimensioni della Stella si aggiorna, rinnovando l’intera catena cinematica, soprattutto per la versione a trazione posteriore. E la versione Tourer, con nuovo motore elettrico e un’autonomia portata a 421 km, indica la strada a venire

Volkswagen Caddy, Generazione 5. Il quinto passo verso il futuro

Presa a prestito dalla Golf la piattaforma costruttiva, il quarantaduenne van, giunto alla quinta generazione, maggiora le dimensioni, rivede le linee aerodinamiche, efficienta i motori e fa il pieno di elettronica

I carburanti che verranno. Idrogeno: il pick-up secondo Nikola

Si chiama Badger ed è un veicolo off-road concepito dalla casa statunitense, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 160 kW o da un sistema di celle a combustibile (idrogeno) da 120 kW. A settembre la prima apparizione

Renault Trafic Intens 2.0 DCI. Consegne in blu

Compatto all’esterno e generoso all’interno, parsimonioso nei consumi e maneggevole nel traffico, il nuovo Renault Trafic si colloca fra i veicoli più adatti al piccolo cabotaggio nei centri urbani ed extraurbani

Mercedes-Benz eVito. Un silenzio elettrizzante

Il mid van della Stella arriva in Italia. E noi lo abbiamo accompagnato in giro per il rumorosissimo traffico di Roma per una consegna, a zero emissioni (sia atmosferiche sia sonore), ma ad alto tasso di dolcezza

Renault Master L2 T35 165 con cassone ribaltabile. Un jolly da giocare in cantiere

Il large van della losanga, proposto con cassone ribaltabile Scattolini, viene reso maneggevole dal passo ridotto e dalla generosa capacità di volta. Messo al servizio di un’impresa impegnata nella cantieristica urbana può dare il meglio di sé

Le Clever Bodybuilder Solutions del sito Mercedes-Benz Vans a Ludwigsfelde. L’allestimento fa spettacolo

Il van è uno strumento flessibile, in grado di svolgere una gamma straordinariamente ampia di missioni di trasporti. Ma a questo scopo necessita di una struttura apposita, creata ad hoc nei casi più complessi o perfettamente integrata con il veicolo in quelli standard. In un giorno solo la divisione Vans della Stella ha alzato il sipario su ben 34 di questi allestimenti speciali. Tutti da applaudire nel lavoro quotidiano

Renault Master Z.E. Guidare sano e andare lontano

Pretendere di non andare piano nel traffico romano è praticamente impossibile. Né si può pensare che migliaia di veicoli in coda possano rendere sana l’aria che si respira. Se tutti utilizzassero veicoli elettrici le cose potrebbero cambiare. Ma nascerebbe il problema di riuscire ad andare lontano. Il furgone di taglia massima della losanga lo risolve con una nuova batteria, che allunga l’autonomia e accorcia i tempi ricarica