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Mondo leggero

Da Volkswagen Veicoli Commerciali due Caddy nuovi di zecca

Il monovolume di VVC si presenta ora nel modello Maxi, un furgone con un motore CNG (metano) risparmioso e rispettoso dell’ambiente e nella nuova ‘limited edition ‘Dark Label’ con elementi di design neri e finiture premium

Rete europea di ricarica elettrica per camion, al via la joint venture Volvo-Daimler Truck-Traton

I tre Gruppi hanno completato l’iter per la futura creazione in comune di un network di almeno 1.700 punti “green” di ricarica in tutta Europa. Confermato l’investimento di 500 milioni di euro

Volkswagen svela in anteprima mondiale il nuovo Amarok

L'attesa è giunta, finalmente, al termine. Dopo mesi di attesa, piccole anticipazioni e teaser, Volkswagen ha svelato oggi in anteprima mondiale, con un evento...

Artusi (Federauto) promuove i carburanti rinnovabili anche oltre il 2035

Il vicepresidente dell’associazione, in quanto delegato ai Trucks&Van, sottolinea l’apertura registrata dal Consiglio Ue giudicandola «un passaggio verso una transizione ecologica razionalmente sostenibile». E ritiene possibile che carburanti come il biometano e l’HVO possano svolgere, insieme all’idrogeno, «un ruolo determinante per la decarbonizzazione del comparto, in particolare dei veicoli industriali»

L’Opel Vivaro-e Hydrogen è campione di sostenibilità

Prestigioso riconoscimento per Opel Vivaro-e Hydrogen. Il van a celle a combustibile a idrogeno della casa di Rüsselsheim si è aggiudicato il premio per l'ambiente...

Compromesso UE: 2030 dimezzamento emissioni dei van, 2035 stop ai diesel. Ma nel 2026 qualcosa potrebbe cambiare se…

La transizione energetica verso la motorizzazione elettrica rimane ferma, ma potrebbe non essere più un assoluto. Il Consiglio dei ministri dell'Ambiente dell'UE impone di ridurre rispettivamente del 55 e del 50% le emissioni di auto e dei veicoli commerciali al 2030 e cinque anni dopo di stoppare le vendite di questi mezzi a motore termico. Ma al 2026 si faranno delle verifiche e se la tecnologia avesse individuato modalità alternative per azzerare le emissioni (carburanti sintetici o ibridi plug-in) potrebbero essere riconsiderate

Artusi (Federauto Trucks): «Bene proroga dei termini di consegna dei veicoli, ma Ecobonus sia più accessibile»

Federauto plaude alla proroga di tre mesi per le consegne dei veicoli commerciali di peso pari o inferiore a 3,5 tonnellate (oltre alle autovetture)...

Mercato veicoli leggeri: maggio sempre più in basso

Il mese di maggio regista il secondo peggiore risultato dell’anno confermando la scarsa efficacia degli incentivi governativi che escludono i motori tradizionali, rallentando il rinnovo del parco circolante

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