Luca Regazzi

Il veicolo di maggior successo di Ford, il Transit, si arricchisce con nuove versioni, pensate per adattarsi agli ambienti di lavoro più ostili e all'off-road. Si tratta dei Transit Trail e Active, aggiornati sulla trazione e forniti di un nuovo differenziale meccanico a slittamento limitato (mLSD) e dell’Intelligent All-Wheel Drive.

Per la Still, azienda leader nel settore dei carrelli elevatori, non ci sono dubbi. Nell'attesa dei forklift truck a celle a combustibile, per ora non sostenibili economicamente senza aiuti statali, la scelta giusta nel settore è quella dei carrelli elettrici agli ioni di litio, che progressivamente sostituiranno i vecchi modelli con batterie a piombo-acido.

L'azienda di Friedrichshafen, dopo l'acquisizione di Wabco, presenta un portfolio completo di prodotti per rendere più “smart” i veicoli industriali, tra cui alcune novità assolute: un nuovo sistema di accoppiamento automatico camion-semirimorchio, un dispositivo innovativo per la retromarcia in sicurezza e una combinazione autocarro-trailer ad alta efficienza energetica

Della formazione nata nel 1974, con al suo attivo oltre 30 milioni di dischi venduti, restano solo Billy...

Il ritorno degli Ultravox? È il primo pensiero che colpisce ascoltando il nuovo lavoro di John Foxx, uscito...

Dal monitoraggio del carico alla fatturazione del pedaggio in base al peso, dal controllo del cabotaggio all'importazione di dati da altri sistemi di gestione flotte: il DTCO 4.1 dell'azienda tedesca è pronto a garantire nuovi servizi e modelli di business alle aziende di trasporto

Nonostante il coronavirus la casa italiana intercetta la ripresa del mercato capitalizzando il lancio del suo nuovo pesante. E mentre slitta di qualche mese il lancio del T-Way, si conferma la collaborazione con Nìkola, per cui sono già state scelte le aziende italiane cui affidare i test del modello Tre

Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy e Opel Vivaro-e sono i nuovi van elettrificati del gruppo automotive francese che andranno a cambiare la faccia delle consegne urbane e suburbane. Ed entro il 2021 sarà il turno dei compatti e dei grandi furgoni