Allestimenti

Da un mese in prova alla LC3 Trasporti, il nuovo semirimorchio double deck del costruttore olandese verrà mostrato dall'importatore italiano a LetExpo a Verona (12-15 marzo) e a Transpotec (8-11 maggio) a Milano. Concentrato di innovazione e tecnologia, è in grado di ridurre del 40% le emissioni di CO2, aumentando del 60% il volume di carico

L’introduzione della lettera di vettura elettronica, accessibile scansionando un QR code posizionato sul trailer, consente di risparmiare milioni di fogli cartacei

Nonostante i successi dell’esercizio finanziario 2022/2023, il gruppo prospetta una stagnazione del mercato, soprattutto quello tedesco, annunciando riduzioni di costi in tutte le aree di attività del gruppo

Anno strano quello che ci siamo lasciati alle spalle. Sul mercato dei veicoli industriali ha impresso una spinta, forse la più vigorosa dell’ultimo decennio. In quello dei semirimorchi ha quasi tirato il freno a mano. Così, gli allestimenti tricolori si sono fermati a poco più di 6 mila unità, mentre quelli stranieri accumulano un numero maggiore di immatricolazioni, ma restano comunque al di sotto delle 10 mila unità. E il 2024 non promette molto di buono…

L'azienda di Suzzara ha consolidato nel 2023 la commercializzazione dei suoi tre marchi – Krone, Sor e Stas – ed è sul punto di costituire una società ad hoc per il noleggio dei suoi veicoli

Siglata la partnership tra il Comitato Organizzatore dei Giochi Olimpici e Paralimpici Invernali di Milano Cortina 2026 e l’azienda leader del mercato nella preparazione delle piste da sci e snowboard. L’accordo mira al più alto livello di preparazione dei campi di gara, per le performance delle atlete e degli atleti che vi gareggeranno

Le stime Unrae sulle immatricolazioni di rimorchi/semirimorchi nel 2023 continuano a registrare cali nelle vendite. Dicembre nero (-34,0%), incentivi al rinnovo del parco insufficienti. Urge un fondo pluriennale

Zero emissioni di CO2, zero impiego di carburante fossile per refrigerare, zero rumore. Ecco il semirimorchio elettrico progettato per il mercato italiano da Lidl, LC3 e Schmitz Cargobull per una mobilità sempre più sostenibile