«Siamo dinnanzi a un paradosso. Le previsioni sulle dinamiche occupazionali di medio e lungo termine nel trasporto e nella logistica appaiano in crescita. Eppure,...

Al Solutrans di Lione abbiamo visto da vicino le più avanzate soluzioni tecnologiche nel comparto dei semirimorchi refrigerati, in particolare quelle di Chereau, Lamberet e Petit Forestier. Ma anche i primi passi di Volta Truck e di Irizar. Presenza di rilievo quella di Renault Trucks, che ha svelato la nuova generazione del motore diesel D13 conforme all'ultimo standard Euro VI-E. Altra novità da «brivido» quella di Scania, che per la sua nuova gamma da 13 litri alza il velo sull'innovativa tecnologia Mirror Cam, vale a dire un sistema di telecamere che rimpiazza gli specchi retrovisori, posizionato però non vicino al tetto ma a un'altezza molto vicina a quella degli occhi di un autista. Di questa e di tutte le altre curiosità apparse sugli stand, ci riferisce il nostro inviato Massimiliano Barberis.

Batterie, motori ibridi, celle a idrogeno, metano compresso o liquido, trasmissione e raccolta dati, spazzatrici e compattatori sempre più green, gru e scarrabili. Sono...

CARTA DI IDENTITÀ NomeSilviaCognomeMartellottaEtà50Stato CivilesinglePunto di partenzaLivornoAnzianità di Servizio27 anniSettore di attivitàFerro e acciaio Quando hai capito che il camion era la tua passione? Sin...

Nell’ambito della Missione «Infrastrutture per una mobilità sostenibile» del PNRR, alla digitalizzazione della catena logistica sono destinati 250 milioni di euro, per interventi da...

In base alle disposizioni codicistiche, lo spedizioniere, a differenza del vettore, non assume su di sé l’obbligazione vettoriale e dunque non è direttamente obbligato...