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Un numero in 100 secondi

19,8 anni: è l’età media della flotta di veicoli industriali in Italia

L’Italia si conferma tra i Paesi europei con la flotta di veicoli industriali più anziana. Secondo gli ultimi dati diffusi da ACEA, l’età media...

150: sono gli incidenti annui nelle fasi di carico-scarico con veicolo in movimento

Secondo le rilevazioni di Inail, Polizia di Stato e osservatori dei trasporti relative al biennio 2023-2024, gli incidenti legati a carichi mal fissati sono...

2.000: sono gli ascolti del podcast «Mio padre, un camionista» a due settimane dal lancio

Duemila ascolti in due settimane. È il primo traguardo raggiunto da «Mio padre, un camionista», la nuova serie podcast firmata K44 - il contenitore...

3.993: sono le denunce di malattie professionali nel 2024 nell’autotrasporto

Sono 3.993 le denunce di malattie professionali registrate nel 2024 nel settore trasporto e magazzinaggio. A fotografare la situazione è l’Inail, attraverso numeri che...

194 milioni: sono le tonnellate di rifiuti prodotte ogni anno in Italia. Ecco come vengono tracciate | Truckani Tech ep.7

Ogni anno in Italia si producono 194 milioni di tonnellate di rifiuti. Un numero enorme: è in pratica l’equivalente di 600 volte il peso...

4: sono i mesi di reclusione per chi manomette il tachigrafo con dolo

Quattro mesi di reclusione con la condizionale: è questa la pena inflitta a un conducente scoperto mentre manometteva il tachigrafo del suo veicolo con...

C’è disoccupazione, ma è difficile trovare personale: uno dei tanti paradossi del trasporto merci

Un po' come quando piove e contemporaneamente c'è il sole, nel mondo del lavoro capita che la disoccupazione conviva con la difficoltà di reperire figure professionali. Fenomeno tanto più frequente nel trasporto e nella logistica, dove la distanza tra chi domanda lavoro e chi lo offre diviene sempre più ampia. Ma in questo settore il paradosso spesso è la regola: pensate che l'85% dei consumatori italiani rinuncerebbe all'acquisto on line se non trova le condizioni di consegna adeguate. Mentre l'e-commerce cioè fatica a dare valore al trasporto, il consumatore non compra nemmeno se la consegna non è come la desidera

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