Con la circolare del 17 febbraio 2026, il Ministero dell’Interno ha recepito una segnalazione ufficiale di Stoneridge Electronics Srl. L’anomalia riguarda la memorizzazione errata di eventi e guasti sui tachigrafi intelligenti di seconda generazione. Il problema non è legato a una manomissione, ma a una specifica dinamica tecnica durante l’aggiornamento del software dell’unità di bordo.
Dettagli tecnici e versioni coinvolte
L’errore si manifesta tipicamente dopo un intervento presso un centro di assistenza autorizzato. Di seguito sono riportati i dati tecnici necessari per identificare gli strumenti interessati:
| Elemento | Dettaglio Tecnico |
| Versioni software origine | SWID1214 e SWID1619 |
| Versioni software aggiornate | SWID 2424 o SWID 2525 |
| Codice errore riscontrato | «!15» (nel menù «eventi e guasti») |
| Evento precursore | «!0B» (conflitto di tempo di 4 secondi) |
La causa dell’anomalia
Il problema nasce se il centro di assistenza, prima di aggiornare il software, non esegue correttamente la sincronizzazione dell’ora UTC tra lo strumento di officina e il tachigrafo (tramite la funzione “test orologio”).
In mancanza di questa sincronizzazione, la memoria di massa registra un micro-conflitto temporale che, al primo tentativo di scarico dati (effettuato con carta azienda o carta di controllo), attiva l’errore d’integrità della firma digitale (codice “!15”).
Cosa succede in caso di controllo su strada?
Il ministero dell’Interno ha fornito precise istruzioni agli organi di polizia. Qualora durante un controllo venga rilevato il codice errore “!15”, gli agenti non dovranno procedere immediatamente con una sanzione, ma dovranno:
- Effettuare un approfondimento accurato delle cause.
- Tenere conto del contenuto della nota SIL dell’8 dicembre scorso, che documenta ufficialmente questa specifica problematica tecnica del produttore.
Consigli per aziende e autisti
| Per le aziende | Per gli autisti |
| Verificare con la propria officina di fiducia se i tachigrafi della flotta sono stati aggiornati alle versioni citate. | In caso di controllo, segnalare prontamente agli agenti se lo strumento ha subìto aggiornamenti software recenti. |
| Conservare a bordo copia della circolare ministeriale o della documentazione tecnica di Stoneridge per agevolare i controlli. | Controllare periodicamente il menù “eventi e guasti” per verificare la presenza del codice “!15” o “!0B”. |
