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I nuovi elettrici della casa tedesca presentano un inclinometro all’interno del carrello che indica al conducente il grado di pendenza della strada e sono stati studiati per essere impiegati come treni rimorchiatori nella lean production

«Hi engage» è la nuova App che al CNH Industrial Village consente di personalizzare la visita alla Galleria Storica Fiat Iveco

Anche Autoclima diventa sponsor di Iveco Check Stop, la campagna recentemente lanciata dalla casa di Torino per rilevare lo stato di salute degli autisti...

Con l’impiego sempre maggiore dei sistemi telematici nel settore logistico - che permettono di migliorare l'efficienza dei mezzi per consumi, tempi di fermo e...

Disponibili di serie la testata anteriore migliorata e gli accessori. Prodotti un maxi Tir per il mercato finlandese e un piano mobile per semirimorchio Clixtar in GermaniaIn occasione dei festeggiamenti per i suoi 30 anni di attività la Knapen Trailers, primo produttore in Europa di semirimorchi con piani mobili, ha reso di serie alcuni interessanti perfezionamenti dei suoi prodotti, ideati grazie al contributo del suo panel di autisti. Tra questi spicca il miglioramento della testata anteriore, che presenta la passerella più grande possibile sul mercato a norma di legge (15% in più della concorrenza), per una maggiore sicurezza dell'autista. L’azienda olandese ha lavorato anche sui particolari. Tutti i nuovi semirimorchi saranno forniti di serie con un nuovo tipo di porta-scopa, semplice da usare, e di una scaletta estraibile con passerella standard che favorisce una migliore salita sul semirimorchio.Prosegue inoltre l’attività di Knapen per quanto riguarda i prodotti pensati per mercati specifici. In questa categoria rientra il maxi-TIR con portelloni laterali realizzato in Finlandia, di lunghezza totale di 25,25 m (autocarro Scania a 3 assi e rimorchio a 5 assi), dotato di un piano mobile con azionamento tramite telecomando remoto. Oppure la struttura a piano mobile collegata al semirimorchio Clixtar (sistema di fissaggio a scatto del semirimorchio, con un clic, dietro ad una motrice) dell'azienda Veldhuizen BV, che ha permesso di creare un 'veicolo motorizzato' con peso proprio ammissibile di 40 ton (laddove la legge tedesca fissa un peso massimo di 32 ton).

Presentati i nuovi carrelli elettrici ‘pesanti’ serie E60-E80 Evo; i transpallet con batterie agli ioni di litio; l’assistenza elettronica Safety Pilot; il trasporto combinato...

160 ricambi originali a un prezzo molto vantaggioso. E' l'offerta della Stella per spingere i propri clienti a prendersi cura del veicolo, conservandolo efficiente e sicuro

Cresce di dimensioni, di capacità di carico, di comfort e di dotazioni tecnologiche il Nuovo Trafic della Renault