Gli addetti alla manutenzione delle strade sono soggetti a un rischio elevato, soprattutto in autostrada dove si verificano gravi tamponamenti ,nonostante i veicoli attrezzati siano ben visibili con segnali e dispositivi di avvertimento. A evitare questi eventi è dedicato il progetto di ricerca «aFAS», finanziato dal ministero delle Finanze e dell’Energia tedesco (BMWi) in collaborazione con l’Ente federale per la gestione della rete stradale e autostradale (BASt). Iniziato due anni fa, il progetto «aFAS» prevede l’impiego di un veicolo senza pilota a guida automatica sulle strade pubbliche. Un prototipo dovrebbe essere testato in Assia sulla corsia di emergenza autostradale, previe severe verifiche di sistemi e componenti come sterzo, impianto frenante, sensori, sistema di rilevamento ambientale, software di controllo che devono rispondere a requisiti particolarmente elevati in termini di sicurezza funzionale e quindi di ingegneria automobilistica. Per lo sviluppo sono previsti componenti quasi completamente di serie, sia per il regolare controllo sia per l’implementazione degli aspetti di sicurezza funzionale.