Estrema facilità di utilizzo nell’impiego quotidiano e un carico utile aumentato sono le principali caratteristiche del nuovo Kögel Trucker Tipper (KTT), un semirimorchio ribaltabile che verrà presentato dalla casa tedesca in occasione del Bauma 2019 (8-14 aprile).
Si tratta di un veicolo adattato alle esigenze dei conducenti, con portata e peso ottimizzato di telaio e cassa, grazie ad una miscela di diversi materiali. Il modello a 3 assi che verrà esposto alla fiera di Monaco, con volume di carico di 24 m³, è una variante con fondo del cassone di 4 mm di spessore in acciaio Hardox 450 temprato, nonché con pareti laterali in lamiera d’alluminio dello spessore di 5 mm ad alta resistenza all’usura e parete posteriore pure in lamiera d’alluminio dello spessore di 7 mm, anch’essa ad alta resistenza all’usura. Una combinazione ideale per materiali edili, come ghiaia e pietrisco. Rispetto ad un rimorchio ribaltabile standard Kögel con pareti laterali e parete posteriore in acciaio dello spessore di 4 mm, i nuovi pannelli in alluminio consentono di risparmiare fino a 430 kg di tara.
KTT dispone inoltre di un interasse ottimizzato per una distribuzione ideale del carico, con una migliore tenuta durante la marcia e le manovre e una maggiore stabilità durante il ribaltamento del rimorchio su terreni inclinati. Il rimorchio ribaltabile è dotato anche di uno sbalzo del cassone di 170 mm che rende inutile l’aggiunta di uno scivolo, risparmiando così denaro e peso. Una chiusura ribaltabile oscillante verso l’alto della protezione antincastro e una lamiera opzionale angolare – sempre sulla protezione antincastro – proteggono dalla sporcizia durante il ribaltamento. I ganci di bloccaggio rientrano automaticamente nella parte posteriore durante lo scarico, rimanendo protetti anch’essi dalla sporcizia e dai danni. Questi ganci assicurano inoltre che non ci siano pietre incastrate durante la chiusura e che le pareti laterali si chiudano in modo ottimale con la sponda posteriore.
Sull’esemplare esposto sarà possibile osservare come optional la luce posteriore combinata a LED multi-camera Kögel LUXIMA con monitoraggio integrato della zona posteriore (terzo posto nell’ambito del premio internazionale del settore Trailer Innovation 2017). Per salvare spazio i sensori di monitoraggio posteriori sono montati nelle luci posteriori e nel supporto targa.
Come supporto per la partenza in salita e su superfici difficili, sul Kögel Trucker Tipper può essere montato come optional l’asse con motore SAF TRAK. Della spinta extra decisiva del rimorchio ribaltabile si occupano due motori pistoni radiali, che si trovano nei mozzi dell’asse semirimorchio a motore. Il sistema a motore aiuta in questo caso la pressione idraulica, che la motrice fornisce comunque, a sollevare il cassone.
Per poter poi ottenere il massimo carico utile possibile, KTT è stato dotato di attrezzature lightweight in alluminio, come i cerchi e i serbatoi aria. Altre dotazioni speciali: cassetta degli attrezzi, piattaforma operativa, roll top, asse sollevabile, luci di posizione laterali lampeggianti per la sicurezza in curva e molto altro.
Infine tutto il telaio del veicolo e il cassone sono protetti in modo permanente dalla corrosione mediante la tecnologia nanoceramica e il rivestimento cataforetico, con successiva verniciatura UV.
