Dal 10 al 13 marzo 2026, a Veronafiere, torna LetExpo, la rassegna dedicata a trasporto e logistica sostenibili organizzata da Alis. Alla quinta edizione dell’evento, tra operatori del settore e rappresentanti istituzionali, sarà presente anche Daimler Truck Italia, con uno stand al padiglione 4 di 290 metri quadrati.
La partecipazione si inserisce nella strategia del Gruppo, sintetizzata nell’obiettivo di «guidare il progresso del trasporto»: sviluppare tecnologie sempre più evolute, riducendo l’impatto ambientale lungo tutti i segmenti (dall’elettrico alle motorizzazioni convenzionali) e offrire soluzioni calibrate sulle diverse applicazioni operative.
Lungo raggio ed efficienza aerodinamica
Tra i protagonisti in esposizione ci sarà il Mercedes-Benz Actros L ProCabin, evoluzione della gamma stradale del marchio. Il modello punta su un’aerodinamica ottimizzata grazie alla nuova cabina ProCabin, progettata per gestire in modo più efficiente i flussi d’aria attorno al veicolo.
In combinazione con il motore OM 471 di terza generazione e una catena cinematica ulteriormente affinata, il risultato dichiarato è una riduzione dei consumi di carburante e, di conseguenza, delle emissioni di CO₂. A completare il quadro, sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione e dotazioni orientate al comfort sulle lunghe percorrenze.
Occhi puntati sull’eActros 600
Sul fronte delle alimentazioni elettriche sarà esposto il trattore 100% elettrico Mercedes-Benz eActros 600, recentemente premiato come Sustainable Truck of the Year.
Il veicolo adotta un innovativo e-axle che integra trasmissione e motori elettrici, insieme a batterie al litio-ferro-fosfato di ultima generazione. La configurazione è pensata per missioni regionali e rotte pianificabili di lungo raggio, in un’ottica di progressiva elettrificazione delle flotte.
Trasporti eccezionali e distribuzione urbana
Accanto alle soluzioni per il lungo raggio, spazio anche alle applicazioni specialistiche con il Mercedes-Benz Actros L SLT, trattore stradale destinato all’heavy haulage. Equipaggiato con il motore OM 473 Euro VI da fino a 625 CV, il veicolo è progettato per affrontare carichi eccezionali, con trasmissione dedicata e Turbo Frizione per garantire spunto, controllo e stabilità anche nelle condizioni più gravose.
Sul versante urbano, il brand FUSO porterà in fiera il FUSO eCanter 4S15e/25, autocarro leggero a zero emissioni per la distribuzione cittadina. Il motore elettrico da 110 kW (150 CV) e 430 Nm di coppia assicura marcia fluida e silenziosa, mentre le batterie – in versione da 41 o 82 kWh – offrono un’autonomia fino a 140 km, in linea con i cicli tipici della logistica urbana. Con una portata utile fino a 1.700 kg, tre passi disponibili e un diametro di sterzata ridotto, il modello punta su compattezza e maneggevolezza, elementi chiave per operare nei centri cittadini sempre più regolamentati.
Nel complesso, la presenza a Verona disegna una gamma che copre l’intero spettro operativo: dal diesel ad alta efficienza all’elettrico puro, passando per le missioni eccezionali e l’ultimo miglio.
