Sono la bellezza di 110 i camion elettrici che Performance Team, una società di logistica del gruppo Maersk, ha ordinato a Volvo Trucks, dopo averne ordinati altri 16 qualche mese fa. Quanto basta per farla diventare il più grande ordine commerciale che ha per oggetto camion elettrici Volvo. Ovviamente, visto il prodotto non saranno consegnati tutti insieme: i primi andranno in consegna a breve e comunque entro metà 2022, mentre per gli ultimi si parla del primo trimestre 2023.
Attenzione, però. Perché questi veicoli saranno utilizzati in California, dove il mercato dei veicoli elettrici è molto più sviluppato, e seguirà navette tra porti e magazzini distributivi. Parliamo quindi dei cosidetti “musoni”, dotati di un’autonomia operativa fino a 440 km e uno stoccaggio di energia fino a 565 kWh. Ma soprattutto per arrivare a una carica dell’80% sono sufficienti 90 minuti con il pacchetto da sei batterie e 60 minuti con la versione a quattro batterie.
Il Volvo VNR Electric è prodotto nello stabilimento Volvo Trucks di New River Valley in Virginia, produttore esclusivo di tutti i camion Volvo in Nord America.
Roger Alm, presidente di Volvo Trucks reputa che l’obiettivo di arrivare al 2030 con la metà dei camion elettrici appare molto reale. Certo – ha aggiunto – «i volumi sono ancora bassi, ma vediamo un interesse in rapida crescita in Europa, Nord America e anche in altre parti del mondo. Nel 2021 abbiamo preso ordini, comprese lettere di intenti per l’acquisto, per più di 1.100 camion in oltre 20 paesi».
Volvo Trucks nel 2021 in Europa deteneva una quota di mercato del 42% e ha anche una posizione leader in Nord America. Con un totale di sei modelli di camion elettrici in produzione a partire da quest’anno, Volvo Trucks ha una gamma elettrica completa che copre dalla distribuzione cittadina alla movimentazione dei rifiuti, dai trasporti edili al trasporto regionale.
