Lo scoppio di uno pneumatico anteriore per un camion è un evento estremamente pericoloso, perché il veicolo tende a sbandare verso il lato in cui è avvenuta lo scoppio e quindi l’autista potrebbe fare estremamente fatica a tenerlo sotto controllo, facendolo avanzare in maniera rettilinea. Può tentare di tenere il volante fermo per contrastare la sbandata e sicuramente deve cercare di non sterzare e di non frenare troppo bruscamente perché potrebbe anche peggiorare la situazione. Volvo Trucks è consapevole di quanto questa situazione possa mettere in difficoltà chi guida, anche perché in genere si presenta all’improvviso e può suscitare anche reazioni di panico. Ed ecco perché ha pensato di rimetterla «nelle mani» del Volvo Dynamic Steering, vale a dire del suo sistema di sterzo dinamico che adesso riesce di fronte a uno scoppio di uno pneumatico e a intervenire prontamente per mantenere il camion sulla strada. Cerchiamo di capire in che modo. Essenzialmente, il sistema cerca di lavorare di prevenzione, nel senso cioè che lo scoppio di uno pneumatico inizia molto spesso con una foratura e una perdita di aria e quindi di pressione, che induce il camion a inclinarsi e a perdere la traiettoria. Il sistema di Volvo, quindi, agisce in maniera proattiva, nel senso che comincia ad agire già in questa fase, in una frazione di secondo e quindi prima che le conseguenze diventino ingestibili. Di fatto Il Dynamic Steering riduce le forze laterali causate dall’improvvisa perdita di pressione degli pneumatici, rendendo quindi più facile il controllo dello sterzo e contemporaneamente conserva stabilità al veicolo. In pratica, mette in condizione l’autista di agire in maniera meno estrema, perché si attiva un attimo prima che diventi tale e di conseguenza rende più facili le manovre successive.
Anna Wrige Berling, Traffic Safety Director di Volvo Trucks, non utilizza giri di parole per spiegare questo vantaggio: «Uno pneumatico sgonfio può facilmente far sbandare improvvisamente un camion e le conseguenze possono essere fatali. Questa innovazione migliora la sicurezza dei conducenti e degli utenti della strada circostanti e rende il nostro sistema Volvo Dynamic Steering migliore che mai».
Ovviamente la nuova funzione è soltanto l’ultima in ordine di tempo garantita dal Volvo Dynamic Steering, sistema presente sui veicoli del costruttore svedese già da 13 anni e che, come primo vantaggio, riesce a ridurre del 75% la forza di sterzata necessaria a bassa velocità, cosa tanto più apprezzabile quando, dopo tante ore di guida, l’autista accumula stress e stanchezza.
Il Volvo Dynamic Steering aggiornato è disponibile per i modelli Volvo FH, FH Aero, FMX e FM.
A COSA SERVE IL VOLVO DYNAMIC STEERING
– Rileva e riduce i movimenti involontari dello sterzo
– Compensa automaticamente le irregolarità del manto stradale ed eliminare le vibrazioni.
– Avverte le tendenze allo sbandamento e fornisce automaticamente una leggera assistenza al controsterzo per aiutare a stabilizzare il veicolo.
– Registra le deviazioni dalla corsia e fornisce al conducente un leggero avviso di controsterzo e vibrazioni.
– Allevia lo stress e la tensione sulla schiena, sul collo e sulle spalle del conducente, riducendo la necessità di continue regolazioni e – correzioni dello sterzo.
