Il Gruppo Grendi, operatore di logistica e trasporti via mare e via terra, ha attivato un nuovo collegamento Marina di Carrara-Olbia, portando così a otto i collegamenti settimanali con la Sardegna.
La nuova linea merci con il nord della Sardegna si aggiunge ai collegamenti con Cagliari dove il Gruppo gestisce un hub per lo smistamento dei prodotti di importanti brand tra cui Barilla, Lavazza, Arcaplanet Benetton, OVS, Unieuro e diversi altri. Una strategia di crescita che il Gruppo non ha interrotto in periodo di emergenza sanitaria ma che lo ha visto investire nel centro distribuzione merci a Olbia, che si aggiunge a quelli di Cagliari e Sassari.
In termini occupazionali sono circa 250 i collaboratori diretti e dell’indotto impiegati in Sardegna. Un numero destinato a crescere con l’aumento programmato delle attività.
«La pandemia ha dimostrato la rilevanza della logistica nella catena di distribuzione di valore della nostra economia – afferma Antonio Musso, amministratore delegato di Grendi Trasporti Marittimi SpA – Ottimizzare le attività di trasferimento delle merci in modo da ridurre costi e impatto ambientale oggi è un percorso obbligato. Il nostro sistema di logistica sostenibile punta da tempo sull’utilizzo di unità di carico e modalità di carico della nave che unite allo sviluppo di percorsi intermodali offrono ai clienti un risparmio rilevante di emissioni per tonnellata trasportata. Con questa logica abbiamo investito sia sull’aumento dei collegamenti con il sud dell’isola che sullo scalo a Olbia e su una seconda nave con maggiore capacità di carico e potenza, per continuare a crescere insieme al territorio in cui operiamo».
Il 2020 ha visto crescere il traffico Ro-Ro tra Marina di Carrara e la Sardegna di oltre il 17% e la nuova linea servirà al Gruppo ad assorbire i viaggi diretti nel Nord della Sardegna e provenienti dal Continente che al momento attuale rappresentano il 20% dei trasporti totali. Grendi continua a guardare avanti, come commenta Costanza Musso, amministratore delegato di M.A. Grendi dal 1828 «Puntiamo a far crescere questi volumi: con la nuova linea che arriva ad Olbia il carico di merci arriva più vicino alla destinazione finale e limita quindi il trasporto su gomma, con indubbi vantaggi sul traffico interno all’isola. Sulla base dei nostri calcoli, la nuova linea permette di risparmiare, solo per il traffico Grendi, ben 500.000 km all’anno per lo spostamento delle merci tra nord e sud dell’isola. Risparmiare questi chilometri vuol dire ridurre significativamente i costi di esternalità legati al traffico, all’incidentalità ed ovviamente alle emissioni di gas clima alteranti con un risparmio stimato di 500 tonnellate all’anno di CO2 equivalente. Un piccolo contributo alla sostenibilità della Sardegna che ci impegniamo a far crescere nel tempo».
