Un progetto concreto per comprendere, con dati reali, come il camion elettrico possa integrarsi nella logistica industriale. È questo l’obiettivo della collaborazione tra il gruppo Kerakoll e DAF, che ha portato all’acquisto di un nuovo DAF XF Electric destinato a una fase di sperimentazione operativa su diverse tratte del Nord Italia. Sei le missioni individuate per mettere alla prova il veicolo in condizioni di lavoro differenti: dai trasferimenti tra stabilimenti del gruppo alle percorrenze più impegnative, come quella che collega lo scalo ferroviario di Minucciano al sito produttivo di Migra, attraverso le tortuose strade toscane della Garfagnana.
Proprio su quest’ultimo percorso è emerso uno degli aspetti più interessanti della sperimentazione: la frenata rigenerativa permette al camion di recuperare in discesa parte dell’energia utilizzata durante la salita. Un vantaggio che, insieme alla possibilità di completare fino a tre giornate di lavoro senza ricariche intermedie, sta dando risultati molto interessanti. La sperimentazione serve anche a valutare consumi, autonomia, comfort di guida e sostenibilità economica, confrontando le prestazioni effettive con i dati delle simulazioni DAF.
Ne parliamo in questo nuovo episodio di Storie su Ruote, con le testimonianze di Antonio Petti, Head of Special Project Kerakoll, e Matteo Manfredini, Strategic Project Specialist Kerakoll.
