Allestimenti

Il semirimorchio full electric tedesco S.KOe Cool viene impiegato nei servizi logistici per Lidl Italia, garantendo un trasporto refrigerato sostenibile, che non consuma combustibili fossili per il raffreddamento e non emette CO2

In mostra alla fiera di Verona l'edizione limitata del semirimorchio centinato tedesco, specificamente realizzato per il mercato italiano e dotato di grande robustezza e versatilità

Continua il segno negativo sulle immatricolazioni di rimorchi e semirimorchi con mtt sopra le 3,5 ton. Mastagni (Unrae): «improrogabile l’adozione da parte del Governo di urgenti misure di sostegno»

Da un mese in prova alla LC3 Trasporti, il nuovo semirimorchio double deck del costruttore olandese verrà mostrato dall'importatore italiano a LetExpo a Verona (12-15 marzo) e a Transpotec (8-11 maggio) a Milano. Concentrato di innovazione e tecnologia, è in grado di ridurre del 40% le emissioni di CO2, aumentando del 60% il volume di carico

L’introduzione della lettera di vettura elettronica, accessibile scansionando un QR code posizionato sul trailer, consente di risparmiare milioni di fogli cartacei

Nonostante i successi dell’esercizio finanziario 2022/2023, il gruppo prospetta una stagnazione del mercato, soprattutto quello tedesco, annunciando riduzioni di costi in tutte le aree di attività del gruppo

Anno strano quello che ci siamo lasciati alle spalle. Sul mercato dei veicoli industriali ha impresso una spinta, forse la più vigorosa dell’ultimo decennio. In quello dei semirimorchi ha quasi tirato il freno a mano. Così, gli allestimenti tricolori si sono fermati a poco più di 6 mila unità, mentre quelli stranieri accumulano un numero maggiore di immatricolazioni, ma restano comunque al di sotto delle 10 mila unità. E il 2024 non promette molto di buono…

L'azienda di Suzzara ha consolidato nel 2023 la commercializzazione dei suoi tre marchi – Krone, Sor e Stas – ed è sul punto di costituire una società ad hoc per il noleggio dei suoi veicoli