Veicoli

La Lean & Green Star certifica i risultati ottenuti nella riduzione dell’impronta di carbonio del 20% in cinque anni, a seguito dell’adesione al programma Lean and Green nel 2016

Volvo Trucks ha partecipato a Rimini a Ecomondo 2022 con lo slogan «Insieme verso lo zero»: zero emissioni, zero incidenti e zero fermi macchina. Ha declinato questi tre elementi attraverso la sua gamma di veicoli industriali elettrici, tra cui il trattore FH Electric. Sabrina Loner, direttore di Elettromobilità di Volvo Trucks Italia, spiega questi tre elementi e le novità portate dal costruttore svedese alla Fiera riminese in questo episodio del videocast K44 Tecno

L’azienda commercializzerà dai primi mesi del 2023 e per i prossimi 5 anni i leggeri chassis cab Max Pure e Giga Pure in Italia, San Marino e Vaticano

È il settembre del 1984. Iveco lancia a Strasburgo un camion destinato a fare la storia dell’autotrasporto. È il TurboStar, un veicolo diventato iconico grazie a soluzioni, per l’epoca, d’avanguardia. Il design era «aggressivo» come quello di un’automobile, così come il comfort offerto dalla cabina di guida. E il successo fu clamoroso: nei 9 anni in cui fu prodotto, dal 1984 al 1993, le vendite superarono le 50.000 unità. Per un veicolo industriale, numeri del genere non si erano mai visti. Ma quale fu la genesi di questo veicolo? Da dove nacque l’idea? Quali erano le sue caratteristiche e come arrivò ad affermarsi nel vivace contesto di quegli anni? Parliamo di tutto questo nel secondo episodio di «Le Ruote della Storia», la serie podcast di K44 dedicata alla storia dell’autotrasporto italiano, con le testimonianze di Ezio Camusso (formatore e dipendete storico di Iveco), Massimo Condolo (storico e giornalista), Daniele Di Ubaldo (direttore Uomini e Trasporti), Michele Lattore (direttore di Trasporto Europa) e Gennaro Speranza (giornalista Uomini e Trasporti)

Chi gestisce un’azienda di autotrasporto, oggi, non può prescindere da un’attenta gestione dei costi della propria flotta di veicoli. Con i prezzi dei carburanti...

I tempi sono cambiati. I veicoli commerciali stanno sempre più seguendo la scia delle autovetture. Non solo in termini di alimentazione o di tecnologie...

Gli anni ’80 sono stati un decennio costellato da eventi che hanno profondamente segnato (e cambiato) il volto dell’autotrasporto. Dalle tariffe a forcella alle autorizzazioni speciali, dai primi burrascosi fermi nazionali al boom dell’intermediazione, dall’aggiornamento delle norme sui tempi di guida alle regole su pesi e dimensioni dei veicoli. E anche i camion stavano cambiando pelle dal punto di vista tecnico e del comfort in cabina, con l’introduzione di numerose innovazioni pensate per coccolare l’autista e rispondere meglio alle sue esigenze quotidiane. Camion simbolo di quest’epoca è senza dubbio l’Iveco TurboStar, un veicolo che ha fatto la storia diventando ben presto un’icona tra i camionisti

Il furgonato registra la nona flessione consecutiva dell’anno. In 10 mesi persi 19 mila veicoli, per una diminuzione complessiva del 12,2% rispetto al periodo gennaio-ottobre 2021