Il pacchetto mobilità va letto non per quello che dice, ma per ciò che non dice. Perché mentre rende più complicato lavorare su strada, implicitamente favorisce il ricorso a più modalità di trasporto. È questo il pensiero di Domenico De Rosa, amministratore delegato di SMET, convinto che l'intermodalità sia utile anche per contenere i contagi. E intanto l'azienda salernitana è in prima fila per testare l'elettrico Nikola Tre nel 2021
Sulla base dei dati di immatricolazione forniti dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il Centro Studi e Statistiche di Unrae ha elaborato una stima del mercato dei veicoli industriali che nel mese di settembre continua a far registrare una decisa inversione di tendenza rispetto al primo semestre dell’anno.
Il MIT (ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti) ha pubblicato sul suo sito l’aggiornamento mensile della componente gasolio dei valori indicativi di riferimento dei...
Gli autisti venivano fatti vivere all'interno di container. A uno di loro, dopo che si era fratturato un piede durante una consegna, gli venne imposto di continuare a lavorare. La richiesta del PM era addirittura di 12 anni di reclusione
Da inizio ottobre è possibile presentare domanda per il rimborso delle accise (214,18 euro per 1.000 litri di prodotto) per i veicoli sopra le 7,5 ton adibiti a trasporto merci. Per i veicoli euro 3 si tratta dell'ultima possibilità di rimborso. Ci sono alcune novità rispetto alla regola della soglia minima «un litro per almeno un km» e in particolare per la colonna dei mezzi speciali
Nonostante il coronavirus la casa italiana intercetta la ripresa del mercato capitalizzando il lancio del suo nuovo pesante. E mentre slitta di qualche mese il lancio del T-Way, si conferma la collaborazione con Nìkola, per cui sono già state scelte le aziende italiane cui affidare i test del modello Tre