Leggi e politica

Tra le novità si prevede che il legale rappresentante dell’impresa possa svolgere anche la funzione di responsabile tecnico senza sostenere le verifiche di idoneità, a condizione che abbia ricoperto il ruolo di legale rappresentante per almeno 3 anni consecutivi nello specifico settore per cui l’impresa è iscritta all’Albo

Gentile Redazione, ho letto con molto interesse il vostro articolo «Le scorciatoie oltre confine della CQC» pubblicata su Uomini e Trasporti a firma di Deborah Appolloni. Scrivo dal punto...

Un volante di un camion Iveco è passato dalle mani di Amedeo Genedani, alla guida di Confartigianato Trasporti negli ultimi 12 anni, 9 dei...

Avanti tutta per il trasporto su strada transfrontaliero in Europa: facilitazioni per i mega-camion e per i mezzi pesanti a zero emissioni con compensazioni...

Una nuova norma consente ai due istituti di concedere piani di rateazione oltre i limiti di legge, ma solo in presenza di comprovata difficoltà economico-finanziaria temporanea. Le dilazioni arrivano fino a 36 o 60 rate a seconda dell’importo e richiedono requisiti stringenti

In dirittura d’arrivo un decreto ministeriale per l’avvio definitivo del bando LogIN Business da 157 milioni di euro per la digitalizzazione della logistica a...

Una proposta della Commissione UE potrebbe obbligare le imprese di trasporto a integrare veicoli a zero emissioni nelle flotte. La Francia spinge per fissare l'obbligo al 10%. FAI e IRU lanciano l’allarme: «Si rischia un impatto devastante sulla competitività»

Da un chiarimento del Ministero dell'Interno emerge che, per gli autotreni e autoarticolati oltre le 20 tonnellate, il diritto a guidare decade il giorno in cui si compie il 68° anno. Anche con attestato di idoneità annuale, dal giorno dopo il compleanno non è più consentito mettersi al volante. Una decisione che segna uno spartiacque generazionale nel settore del trasporto pesante