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Interporti, la riforma è legge. UIR: «Svolta storica dopo 35 anni»

Interporti come infrastrutture strategiche del sistema Paese. Fissata la definizione di interporto, la semplificazione delle procedure, l'introduzione di criteri oggettivi per l'individuazione di nuove...

ETS 2 verso il rinvio al 2028. Morelli (Anita): «Decisione di buon senso»

Il Consiglio Ambiente dell’Ue nell’ambito della discussione sulle revisioni alla legge europea sul clima ha rinviato l’entrata in vigore dell’ETS 2 di un anno:...

Rifiuti, il RENTRI diventa palestra di digitalizzazione per la logistica

Errori abbattuti dell’80% nella gestione dei trasporti dei rifiuti, anche nelle aziende di medie e piccole dimensioni. E’ l’effetto del RENTRI, il sistema per...

«Caro Marcello, svegliamoci dai sogni e dalla passione. Diventiamo autisti consapevoli, non complici di un sistema malato»

Laura Broglio, camionista e storyteller, risponde a Marcello B., un autista di Altamura che nei giorni scorsi aveva inviato una lettera a Uomini e...

Per dedurre i costi carburante può bastare la fattura

La Corte di Cassazione ha confermato che per gli autotrasportatori per conto terzi, a partire dal 2006, vige un’esenzione dall’obbligo di compilazione delle schede carburante, ritenendo adeguata la prova dell’acquisto del gasolio e la conseguente deducibilità del costo anche attraverso l’esibizione delle fatture

Tempi di pagamento, l’Albo chiama l’Antitrust: abuso di posizione dominante per chi non paga regolarmente

L’Albo degli autotrasportatori chiama l’Antitrust per dare attuazione alla nuova disciplina sui tempi di pagamento introdotta dal Dl Infrastrutture. Lo rende noto Confartigianato Trasporti...

Attesa al carico, arriva il chiarimento del Ministero: «Norme inderogabili»

Richiesto a gran voce da diverse associazioni della committenza e degli autotrasportatori alla fine è arrivato il chiarimento del ministero delle Infrastrutture e dei...

Furlog propone container da 45 piedi per aumentare la portata del 13%

I nuovi cassoni High Cube dell’operatore logistico di Modena, in viaggio tra Europa ed Asia, aumentano la portata rispetto ai tradizionali modelli da 40’, facilitano la fase di carico e garantiscono la massima sicurezza del personale

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