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Contrabbando di carburante a Udine: sequestrato camion con 28.000 litri di gasolio

Oltre 28.000 litri di gasolio di contrabbando sono stati individuati e sequestrati al confine di Tarvisio, in Friuli Venezia Giulia. Il mezzo pesante che...

Lo sportello unico doganale e dei controlli (SUDOCO) sta per diventare realtà

Se ne discuteva già da tempo, ma adesso è arrivata l’ufficialità. Il Consiglio dei Ministri, nella serata del 10 novembre, ha approvato il regolamento...

Come crescere nell’autotrasporto all’ombra delle piante | K44 Podcast

La LCT di Forlì è specializzata nell’autotrasporto internazionale di piante tra Italia e Francia, che svolge con una flotta di 130 veicoli industriali. Questo è un trasporto dove operano pochi vettori selezionati, anche perché il carico e lo scarico dei veicoli richiede tempo e attenzione. Ma è anche a senso unico, quindi impone la ricerca di carichi per il ritorno per mantenere la sostenibilità economica. L’amministratore della società, Alessandro Forlivesi, racconta in questo episodio del podcast K44 quali sono le caratteristiche di questo trasporto e come riesce a bilanciare i flussi usando la Borsa carichi Teleroute.

Abbassata da 108 a 86 tonnellate la portata massima dei trasporti eccezionali

Con la legge 9 novembre 2021 n. 156 di conversione del DL Infrastrutture, approvata lo scorso 4 novembre in Senato, sono stati modificati una serie...

Novità in cabina: da oggi può salire anche una persona da addestrare per tre mesi

Si sa! che all'interno del camion non possono salire altre persone, oltre all'autista, a meno che non abbiano un legame funzionale con le merci trasportate. Adesso si cambia o meglio si introduce una piccola eccezione che riguarda persone neoassunte che stanno facendo pratica di guida

Uggé: «Un camion elettrico per avere autonomia adeguata necessita di batterie da 15 ton»

Nella seconda giornata del forum il presidente di Conftrasporto ha detto a chiare lettere di temere che gli autotrasportatori da eroi siano trasformati in inquinatori. Ecco perché ha sottolineato alcune contraddizioni espresse da chi vorrebbe prendere facili scorciatoie per imboccare la strada della transizione ecologica

Bellanova: «Renderemo strutturali ferrobonus e marebonus»

La viceministro, intervenuta al Forum di Conftrasporto, ha ricordato che le due misure sono state confermate fino al 2026, ma si sta lavorando per farle proseguire anche oltre. Rispetto alla carenza degli autisti, invece, ha sottolineato il paradosso per cui un Paese che ha un alto tasso di disoccupazione non investe risorse per formare nuove professionalità, mentre le spreca nel reddito di cittadinanza.

Tutte le stranezze del DL Infrastrutture

«Passi l’emergenza, passi la necessità di risolvere tanti problemi in un colpo solo, ma varare misure in materia di trasporti, senza ascoltare neppure una...

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