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Rinnovo del parco: la montagna ha partorito un topolino?

Il quadro europeo continua a essere confuso e incompiuto, rendendo sempre più tangibile la difficoltà a individuare una roadmap concreta per una politica di...

Deroghe estive ai tempi di guida: cosa c’è da sapere

Con l’avvento del periodo estivo e con il conseguente incremento delle giornate di divieto di circolazione per i mezzi pesanti, diventa importante conoscere tutte...

Svolta francese: a 44 tonnellate soltanto i camion euro VI

Dal prossimo ottobre nei trasporti nazionali e quelli di cabotaggio soltanto i veicoli con classe energetica superiore potranno viaggiare con un carico maggiore, mentre dagli Euro V in giù si dovranno fermare a 40 tonnellate. Il fine è quello di incentivare il ricorso a veicoli più puliti

Patentino Adr, un’autoscuola scrive a UeT: «Una beffa il decreto del MIT. In Italia i corsi ci sarebbero, ma gli autisti preferiscono la Slovenia»

Un lettore, titolare di un’autoscuola, ha scritto una lettera alla nostra testata per manifestare disaccordo e sbalordimento rispetto ai contenuti del decreto del ministero...

«Quando la coperta è corta», il nuovo libro di UeT sui rischi assicurativi. La presentazione il 17 giugno a Bologna

Dopo il primo volume del 2025, dedicato al rinnovo del CCNL Autotrasporto e Logistica, Uomini e Trasporti è pronta a pubblicare il secondo titolo...

Volkswagen Group Logistics sceglie Venezia come hub intermodale per il trasporto delle auto

Il Porto di Venezia rafforza il suo ruolo all’interno delle reti logistiche internazionali e si afferma come nodo intermodale strategico per l’industria automobilistica europea:...

Polizze catastrofali, obbligo entro il 2025 per tutte le imprese: grandi, medie e piccole

Polizze catastrofali obbligatorie entro il 2025 per tutte le categorie di aziende, dalle grandi alle micro iscritte al Registro delle imprese comprese quelle con...

Logistica: un’azienda su 5 usa l’IA, ma le applicazioni per il trasporto sono solo l’11%

Il trasporto cambia, diventa intelligente, ma rischia di farlo troppo lentamente. Se un’azienda di logistica su 5 ha già adottato soluzioni di intelligenza artificiale...

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