Ufficio traffico

Il gasolio arrivava da Slovenia e Croazia e poi veniva fatto transitare nelle mani di una serie di società fittizie che emettevano fatture per operazioni inesistenti, in modo da poter evadere la relativa Iva. Così, eliminato questo carico fiscale, diventava possibile vendere il carburante ai distributori stradali a prezzi imbattibili e generare quindi profitti considerevoli. Otto persone sono finite agli arresti domiciliari e beni corrispondenti alla cifra evasa posti sotto sequestro 

Conclusa l’attività investigativa e verificati i risultati raggiunti in amministrazione giudiziaria, il Pubblico Ministero ha chiesto la revoca della misura a cui era stata sottoposta la società a marzo 2023

Il network europeo delle polizie stradali ha diffuso i risultati della prima campagna 2024 di controlli effettuati in 29 Paesi a camion e autobus. Dal 19 al 25 febbraio scorso sono stati presi in esame 248.498 camion e 130.519 autobus con oltre 95.833 infrazioni rilevate, in gran parte a conducenti del trasporto merci

Quello di fine mese sarà il lungo week end di Pasqua e il calendario delle limitazioni alla circolazione per i veicoli con massa superiore...

Daniele Barozzi, 68 anni, ha perso il controllo del mezzo che è uscito di strada e si è schiantato contro un guardrail. La tragedia è l’ultima di una serie che negli ultimi mesi fa riflettere sulla caratteristica usurante del lavoro di trasporto merci e su come cercare di prevenirla e combatterla

L’incredibile vicenda è avvenuta a Brivio, in provincia di Lecco. L’aggressore, calabrese di 58 anni, ha spiegato ai carabinieri che al collega 60enne, appena arrivato in azienda, era stato assegnato un veicolo più nuovo e che questo lo aveva fatto infuriare. Fortunatamente la vittima ha riportato solo lievi danni ed è stata dimessa dopo poche ore dall’ospedale Manzoni della località lombarda

Nel terminal container spezzino è atteso nei prossimi giorni l’attracco della prima portacontainer da 20 milaTeu del liner cinese. È un modo per adattarsi alla «nuova normalità», che a fronte delle difficoltà di transito nel mar Rosso impone di andare a doppiare il capo di Buona Speranza. E per equilibrare i tempi e i costi in crescita ci si affida a navi di maggiore capacità e a due nuovi loop indipendenti

Per consentire il risanamento dell'impalcato stradale riprendono i cantieri notturni