Il ministero del Lavoro conferma: tra i conducenti la presenza femminile è ferma al 3%, generando un tasso di disparità record del 94%. Il decreto del 31/12/2025 trasforma questo divario in opportunità, offrendo alle aziende di trasporto uno sgravio contributivo del 50% per ogni donna assunta nel 2026. Un vantaggio economico che può superare i 5.000 euro annui per ogni nuova autista

CargoBeamer, attivo nell’intermodale per il trasporto di semirimorchi su rotaia, ha inaugurato un nuovo collegamento tra Liegi (Belgio) e Domodossola (Italia). L’operatore tedesco, nato...

Dal 1° gennaio 2026 il settore del trasporto e della logistica cambia passo: il livello 6J viene cancellato. Tutti i lavoratori passano al sesto livello ordinario con aumenti immediati. Sindacati soddisfatti, imprese preoccupate per i costi

Con la Legge di Bilancio 2026, il perimetro del RENTRI viene ridefinito: restano obbligati gli enti e le imprese che trattano o producono rifiuti pericolosi, mentre vengono esclusi Consorzi, produttori con semplificazioni speciali e piccoli professionisti non organizzati come impresa. La misura riduce oneri burocratici e chiarisce le regole di tracciabilità

Iveco, in collaborazione con PlusAI, Sesé e il Governo di Aragona, avvia una sperimentazione europea di veicoli pesanti con guida autonoma di Livello 4. Un passo concreto verso un trasporto merci più sicuro, efficiente e sostenibile

Il mercato dei veicoli industriali sopra le 3,5 tonnellate dispone da questo mese di una nuova fonte statistica. Accanto ad Anfia e Unrae, anche Federauto inizia a diffondere dati mensili e annuali di immatricolazione, elaborati su base ministeriale e disaggregati per marca. Numeri che descrivono un 2025 in lieve flessione, con il diesel ancora dominante e l’elettrico confinato a nicchie molto specifiche

Continua la costruzione della rete da parte di Alis, dopo l’accordo con Anita firmato lo scorso dicembre, ora l’associazione, fondata dalla famiglia Grimaldi che...

Lo scorso anno la Polstrada ha controllato oltre 334 mila veicoli pesanti, accertando quasi mezzo milione di infrazioni. Un dato che racconta molto più di una semplice attività repressiva: dalle statistiche annuali emergono controlli più selettivi (anche grazie al DSRC), verifiche estese sul tachigrafo e attenzione crescente a carichi, tempi di guida e condizioni tecniche. E proprio per capire come i controlli vengono ottimizzati ri rinviamo alla nostra serie video «Checkpoint»