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Spider, il «supereroe» di Alkom che cambia la costruzione delle cisterne su motrice

Al Transpotec 2026 Alkom ha portato una soluzione che punta a ripensare tempi e logiche produttive degli allestimenti cisternati. L’idea, spiegano dall’azienda, nasce da...

MAN cala al Transpotec il carico elettrico da 16 ton: l’eTGM debutta mentre il marchio vola in Italia

Presentato a Milano il nuovo truck a batteria per la distribuzione urbana e regionale. Un mezzo che chiude il cerchio dell’offerta elettrica bavarese, da 12 a 50 tonnellate. E che arriva nel momento di massima spinta commerciale per la filiale guidata da Marc Martinez

Sacim-OMT, prima uscita al Transpotec per la nuova alleanza delle cisterne

Al Transpotec 2026, in uno stand che segnava la prima uscita congiunta, due cisterne affiancate hanno reso visibile la nuova realtà Sacim-OMT nel trasporto...

Veicoli commerciali: Dongfeng sbarca in Italia con il suo «capitano»

L’ingresso di Dongfeng Motor Corporation nel panorama italiano dei veicoli commerciali passa dalla vetrina di Transpotec Logitec 2026, dove il costruttore cinese ha scelto...

Tra diesel ed elettrico, ZF propone la «terza via» con il nuovo Traxxon 2 Hybrid

Una tecnologia che punta a inserirsi nel difficile percorso verso la decarbonizzazione del settore, offrendo agli operatori una soluzione intermedia tra il diesel tradizionale...

Ford Trucks a Transpotec: tre novità per crescere in Italia

Al Salone di Milano la casa dall'Ovale Blus rilancia con il nuovo F-Max, l’F-Line E 100% elettrico e l’F-Line Construction 8x4. Accanto ai veicoli, il marchio punta su servizi e diagnostica remota con Geotab per ridurre il fermo macchina

Continental porta al Transpotec il nuovo Conti Hybrid HT 5 per rimorchio

C’è un dato che racconta bene quanto il pneumatico sia tornato al centro delle strategie di costo delle flotte: secondo Continental, può arrivare a...

Renault Trucks al Transpotec: il maxi elettrico da 660 km accende Milano. Ma il diesel non esce di scena

Al Transpotec 2026 la casa francese porta il nuovo T E-Tech da 780 kWh e oltre 660 km di autonomia, rilancia diesel evoluti, noleggio full service e usato certificato. Obiettivo: guidare la transizione senza lasciare soli i trasportatori

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