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Accettazione della merce: quando il destinatario diventa obbligato a pagare il trasporto

Ci occupiamo oggi del tema della responsabilità del destinatario del contratto di trasporto, tema importante soprattutto per quanto riguarda il pagamento della merce da...

Guerra in Medio Oriente, dopo il gasolio tocca all’AdBlue: prezzi in aumento del 20-25% 

Lo stop alle materie prime, in particolare ai fertilizzanti e l’aumento del prezzo del gas, determinate dallo scoppio della guerre in Medio Oriente si...

Ebilog, bando da 7,3 milioni per la formazione. Domande dal 16 marzo al 30 aprile

E’ stato pubblicato il bando da 7,3 milioni di euro rivolto alle imprese aderenti a Ebilog, l’ Ente Bilaterale Nazionale per il settore "Logistica,...

Sailpost, chiude il 2025 a doppia cifra e punta alla crescita: nel 2026 possibili acquisizioni

Il Gruppo Sailpost, attivo mercato postale e logistico privato italiano, archivia un 2025 di forte espansione. La realtà pisana ha chiuso l'esercizio con un fatturato...

Sponde idrauliche, l’americana Tommy Gate acquisisce tutto il capitale della bolognese Anteo

La partnership italo-americana, che nel settore delle sponde idrauliche per veicoli industriali, è stata una delle collaborazioni internazionali più interessanti degli ultimi anni, finisce...

Al via LetExpo: dal 10 al 13 marzo Verona torna capitale della logistica

Da martedì 10 a venerdì 13 marzo il quartiere fieristico di Verona ospita la quinta edizione di LetExpo, la manifestazione promossa da Alis in...

Crisi di Hormuz, allarme di Assoferr: +50% i costi per il cargo ferroviario

Anche il cargo ferroviario sotto scacco per il blocco del commercio internazionale dopo la chiusura dello Stretto di Hormuz dovuto al conflitto in Medio...

Porti che pensano, ferrovie che comunicano: il futuro del trasporto secondo Huawei 

In un evento organizzato a Barcellona, Huawei ha presentato cinque soluzioni tecnologiche per trasformare porti, ferrovie e corridoi logistici con AI, cloud e 5G. Promesse di efficienza e automazione, ma anche interrogativi su lock-in tecnologico, dati e ritorno degli investimenti

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