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Hupac, l’isola felice della rotaia: bilancio in utile mentre l’Europa ferroviaria è un cantiere

Il leader del trasporto intermodale europeo archivia il 2025 con un utile di 3,5 milioni di franchi e volumi in crescita del 4,3%. Tra cantieri infiniti e rotte rivoluzionate, la strategia RadicalShift2Rail punta sugli shuttle ad alta frequenza

Kässbohrer lancia la nuova K.SLL.P: più manovrabilità e controllo nel trasporto eccezionale

In linea con il motto aziendale «Enginuity», sintesi di eccellenza ingegneristica e capacità innovativa, Kässbohrer ha introdotto un nuovo prodotto pensato per rispondere alle...

Transpotec, due compleanni e una sorpresa: lo stand Daimler Truck tra il primo camion del 1896 e l’ultimo Actros

Dal 13 al 16 maggio, nel Padiglione 18 di Fiera Milano, il braccio italiano della casa tedesca mette in scena un doppio compleanno: i 130 anni del camion numero 1 della storia e i 30 del suo veicolo più rappresentativo, che sarà esposto nelle sue ultime – e in qualche caso inedite – evoluzioni

Traporto rifiuti illegali: il titolare paga anche senza colpa diretta

La gestione dei rifiuti continua a rappresentare uno dei terreni più sensibili per il sistema produttivo italiano, non solo per le implicazioni ambientali, ma...

Amazon investe 16 milioni nella sicurezza sul lavoro in Italia: formazione e tecnologie al centro

16 milioni di euro investiti da Amazon in Italia nel 2025 per la sicurezza e il benessere dei lavoratori nei suoi siti logistici. È...

Frode da 166 milioni nella logistica Conad: 18 cooperative-serbatoio nel mirino della GdF

Sequestro da 30 milioni nella logistica al servizio della GDO campana. Coinvolta la PAC2000A, prima consorziata Conad. La GdF di Napoli l’accusa di aver utilizzato 18 cooperative-serbatoio: appalti illeciti di manodopera mascherati da contratti di servizio e Iva evasa per coprire il costo del personale

Rhenus acquisisce LBH e ridisegna gli equilibri della logistica marittima globale

Con il passaggio al 100% del Gruppo LBH, il colosso tedesco da 8,2 miliardi di euro consolida la propria piattaforma marittima e lancia un segnale chiaro al mercato: il futuro della supply chain passa dall'integrazione verticale tra agenzia portuale e logistica globale

Cinquina e l’Actros, 30 anni in coppia. E ora arrivano tre ProCabin

Dai primi due 1844 acquistati nel 1995 ai tre nuovi Actros ProCabin appena entrati in flotta: la storia di Cinquina Trasporti e Servizi corre in parallelo a quella del camion di punta di Mercedes-Benz da oltre tre decenni. E racconta bene l’evoluzione del trasporto merci di casa nostra, partito in chiave familiare e poi progredito verso una dimensione europea

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