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UTA One® e il pedaggio è senza barriere

È partita una nuova soluzione il Servizio Europeo di Telepedaggio (EETS)

Come denunciare un sinistro mai avvenuto? Dando la colpa a un camion pirata

Succede anche questo: cadere dalla bicicletta e accusare di essere stati urtati da un “camion pirata”. Anche se la storia risale a qualche settimana...

Tachigrafo intelligente: l’introduzione slitta al 15 giugno 2019 (con qualche novità)

C’è una nuova legge in tema di tachigrafo digitale che slitta in avanti  il momento di introduzione della versione intelligente di questo strumento. È...

EDITORIALE | Chi più fa, più deve chiedere

Il tempo necessario per giungere a un accordo è direttamente proporzionale alla distanza tra le parti in trattativa. Quella per rinnovare il contratto collettivo dell’autotrasporto (ma bisognerebbe aggiungere anche «della logistica e delle spedizioni») è durata più di due anni. Segno che gli interlocutori all’inizio del dialogo parlavano quasi due lingue diverse.

Diesel sì o no? Per Mercedes è ancora indispensabile

I nuovi motori della casa tedesca ridurranno fortemente le emissioni di ossidi di azoto con le soluzioni tecnologiche di ultimissima generazione (ricircolo gas, aggiornamenti software, ecc.)

TimoCom chiude un bilancio 2017 da record

È in costante crescita TimoCom, confermandosi come la piattaforma di trasporto più grande d’Europa. Lo attestano le 90,7 milioni di offerte di carichi e...

Novità in casa Lufthansa Cargo

Con il mese di aprile LH Cargo inizia ad applicare una tassa sui documenti di trasporto cartacei lanciando un chiaro segnale al mercato della...

Rifiuti urbani, Scania sperimenta nuovo motore a biogas grezzo

Collaborazione della casa di Södertälje con i produttori svedesi di energia per la realizzazione di un propulsore che utilizzi gas biologico non trattato con processi di raffinazione e purificazione

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