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VIASAT-INAZ: gestione integrata della flotta

Viasat e Inaz hanno stretto un accordo che le vedrà collaborare al fine di proporre sul mercato un’offerta combinata di servizi di fleet management...

I divieti alla circolazione per i mezzi pesanti di agosto

Anche il prossimo week end è contrassegnato dal “bollino rosso” per il traffico vacanziero; così anche la giornata di venerdì 3 agosto è interessata...

Ford presenta il Transit Skeletal

L’Ovale blu esce con una nuova versione del Transit, con altezza del telaio ribassata e riduzione della tara. Pensato per le consegne in città

CNR conferma il costo elevato dell’autotrasporto italiano

L’autotrasporto in Italia costa troppo e non è competitivo. A confermarlo (se mai ce ne fosse stato ancora bisogno) è il CNR (Comité National...

Sponde idrauliche, revisione più semplice con HidroTEST

Il nuovo servizio di HidroSystem permette di controllare l’efficienza e il corretto funzionamento delle sponde e degli apparecchi idraulici da sollevamento allestiti sui veicoli

EDITORIALE | Tempi morti

Non ci sono più le stagioni di una volta. In questo mondo che cambia a ritmi forsennati, l’autunno non è più il periodo caldo delle relazioni industriali, scalzato nell’autotrasporto da una più bollente estate. Perché la bella stagione è il momento in cui ci si prepara alla stesura della legge di Bilancio, in cui si mettono sul tavolo le problematiche, in cui – a maggior ragione se il governo è nuovo – ci si guarda negli occhi e si cerca di capire le esigenze altrui. Se manca questo momento, se la conoscenza è continuamente auspicata da qualcuno e distrattamente disattesa da qualcun altro, c’è il rischio che monti il sospetto.

8-9 settembre: European Truck Festival 2018: camion e curiosità gastronomiche dal mondo

Sono ancora aperte le iscrizioni per il raduno mentre aderiscono importanti Aziende di settore e si mettono a punto i dettagli dello show. Tra le novità lo Street Food Fest, un percorso gastronomico esclusivo e la presenza di un personaggio come Marco Berry

Il futuro dei veicoli industriali? La UE lo pensa così

Le prossime proposte di legge prevedono un ruolo importante nella mobilità delle merci dei motori a combustione interna fino al 2035­2040. I contributi comunitari arriveranno per progetti su guida autonoma, variazione di dimensioni e pesi e logistica integrata

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