Il prezzo del gasolio? Per molti versi è frutto di speculazione. È questa la conclusione a cui è giunto il Comitato unitario dell’autotrasporto di...

Il fronte sindacale dei distributori di carburante alla fine si è spaccato. Di fronte alle proposte del governo di utilizzare un maxi emendamento alla...

Gasolio: cosa non si fa per te… Soprattutto se diventi troppo caro, bisognerebbe aggiungere. Nel trasporto marittimo, per esempio, qualcuno per salvaguardare il sempre...

Allegata al numero di Uomini e Trasporti di novembre, la Bussola per gli acquisti, veicoli commerciali. Minicargo, furgonette, furgoni medi e grandi, telai cabina e pick up. L'unica guida per confrontare i parametri dei veicoli: dal ptt ai volumi e portate utili; dalle dimensioni esterne a quelle interne, dalle motorizzazioni alle emissioni, dai possibili allestimenti ai prezzi.Il mese di ottobre, che ci siamo appena lasciati alle spalle, ha dettato il must sull'Euro 5. Così i costruttori hanno lavorato: chi cogliendo la palla albalzo e rinnovando i veicoli, chi inserendo qualche nuovo accessorio, chi rimodernando il design. Ma certamente tutti, hanno lavorato per contenere i consumi e, con il downsizing del motore (minore cilindrata, uguali prestazioni, più tecnologia) abbassare i costi di esercizio. Ottenere di più, sfruttando minori risorse. Una filosofia che ci ha imposto la crisi. Ma anche uno stile che ridimensiona gli eccessi e consente di ottimizzare l’ottimizzabile.E allora vi consigliamo un gioco: sfogliate questa guida dalla prima pagina all’ultima ed eleggete quello che per voi, tra i costruttori, è il «principe del downsizing». E poi tenetelo bene in mente. Per quando dovrete acquistare il prossimo veicolo, ovviamente.

Dal 1998 Schmitz ha istituito la figura del Key Account per rendere più veloci fusioni, acquisizioni e anche la formazione di gruppi di acquisto per i grandi clienti. «Il nostro obiettivo da un lato, è quello di rafforzare l'orientamento al cliente e, dall'altro di utilizzare le potenzialità della fidelizzazione della clientela», spiega Josef Warmeling, capo della International Key Account Management di Schmitz Cargobull AG. Oltre alla vendita di trailer dell’intera gamma al mercato europeo dei veicoli, l'obiettivo è anche quello di integrare la vasta gamma di servizi di consulenza e supporto per semirimorchi e carrozzerie. Fino al 31 dicembre 2013 il «KAM Professional» certificherà i più alti standard di customer service.

Circa dieci migliaia di camion francesi dal primo dicembre circoleranno per le strade di Francia (ma sicuramente qualcuno lo vedremo anche in Italia) con...

Un confronto sul Libro Bianco dell’Unione europea sui trasporti, tra operatori del settore e autorità comunitarie sarà al centro della Conferenza indetta da Freight&Logistics...

Spazio al dialogo, ma intanto via allo sciopero. È questa la posizione delle associazioni che rappresentano i distributori di carburante, che martedì 8 ottobre...