L’azienda statunitense, parte del gruppo Forge Nano, ha lanciato sul mercato una batteria agli ioni di litio dotata di una supercella di formato 21700, che grazie a un anodo con elevato contenuto di silicio e a un elettrolita speciale che resiste a tensioni maggiorate, è in grado di contenere al massimo i tempi di ricarica. E, come se non bastasse, costa pure il 20% in meno. Curiosità: dietro ai gli ordini ricevuti, ci sono anche costruttori di camion

Lo scorso aprile, poco prima di sciogliersi per la scadenza quinquennale del mandato, il Parlamento europeo ha approvato definitivamente il Regolamento degli standard di...

È una stagione bellissima per essere dei logistici e degli ingegneri. Stiamo vivendo la settima rivoluzione dei trasporti. Seppure dovremo superare alcuni aspetti controversi,...

I numeri della carenza di autisti in Italia sono potenti: rispetto al periodo pre-covid, oggi in Italia le Cqc attive sono diminuite di più...

Il Charging Management consente di ottimizzare, di pianificare, di controllare e soprattutto di rendere più efficiente il processo di ricarica elettrica all’interno del proprio deposito aziendale

Nessuno è un’isola. Nemmeno il più mitico dei motori in commercio, quello dotato di un’architettura con 8 cilindri a V, in grado di spingersi fino a 770 CV di potenza e 3.800 Nm di coppia. E numeri così vanno accoppiati sulla catena cinematica con un cambio adeguato: forte e resistente, ma non troppo pesante e ingombrante in modo da non gravare sui consumi. Sono esattamente queste le caratteristiche del nuovo G38

Il Tar Toscana ha dichiarato illegittima la circolare interministeriale 116/22 sui flussi di ingresso degli stranieri per il settore dell’autotrasporto nella parte in cui stabiliva come necessario il requisito del possesso da parte del lavoratore della patente di guida di categoria CE

L’obiettivo dei lavori è il risanamento di 600 m di tunnel e la sostituzione di tutti gli apparati di sicurezza, per un investimento complessivo di 50 milioni di euro. Nel frattempo i dati parlano di un calo di transiti di circa 50 mila veicoli pesanti rispetto al 2023, con una previsione complessiva di passaggi di camion nell'anno in corso del -8%