L'azienda impiegherà le casse mobili e i semirimorchi leggeri per container nel trasporto intermodale su strada, coerente alla sua filosofia di sostenibilità logistica

Il dipartimento di pubblica sicurezza del ministero dell’Interno il 22 dicembre scorso ha pubblicato una circolare con cui informa Prefetture, uffici territoriali del governo...

Parliamo ancora di straordinari non pagati, riconosciuti in questo caso ad un autotrasportatore dal Tribunale di Milano, perché il caso avvalora nuovamente il diritto...

Pubblicato in G.U. il decreto che regola i divieti per la circolazione dei mezzi pesanti e le relative deroghe per l'anno 2024

Ulteriore proroga dell'obbligo di installazione dei tachigrafi di seconda generazione sui camion immatricolati da agosto a dicembre 2023, che avevano installato quindi un tachigrafo di prima generazione

Nonostante il 2023 sia stato un anno difficile per l’economia e la geopolitica, il mercato italiano del veicolo industriale pesante si sta chiudendo con 25mila immatricolazioni, un risultato che non si raggiungeva da 15 anni. Parte delle immatricolazioni sono la “coda” dei ritardi nelle consegne del biennio precedente, ma i costruttori sono comunque soddisfatti. Esprime la loro posizione in questo episodio del videocast K44 Risponde il presidente della Sezione Veicoli Industriali di Unrae, Paolo A. Starace, che dopo avere riassunto l’anno che volge al termine, ipotizza le possibili tendenze del 2024.

- [ ] Un articolo del decreto Milleproroghe quantifica l’aumento delle tariffe per viaggiare in autostrada in un 2,3%. A luglio era stato dell’1,34%, mentre a gennaio 2023 era arrivato al 2%

Lo pneumatico, dedicato all’off-road estremo, equipaggerà, per la prima volta in via ufficiale, i truck dei team Italtrans e Tibau sulle sabbie dell’Arabia Saudita nel rally più duro del mondo