I veicoli elettrici Daimler Trucks cominciano a “farsi strada” anche negli Stati Uniti. Ieri la controllata Daimler Trucks North America (DTNA) ha consegnato il primo Freightliner eM2 completamente elettrico di portata media (6-12 ton) al cliente americano Penske Truck Leasing Corporation (PTLC) di Los Angeles, che lo utilizzerà per la distribuzione locale nell’area del Pacifico nordoccidentale e in California. Nel corso del 2019, la Penske Truck Leasing Corporation riceverà in totale 20 nuovi Freightliner full-electric, 10 eM2 di media portata e 10 eCascadia per trasporti pesanti, portando così la sua flotta totale di veicoli elettrici Freightliner a 30 mezzi. La produzione in serie è prevista per il 2021.
La consegna a PTLC, leader nei servizi di trasporto globale che gestisce più di 270.000 veicoli e serve clienti da oltre 1.000 sedi in Nord America, Sud America, Europa, Australia e Asia, è il primo passo verso l’elettrificazione del trasporto nella distribuzione urbana degli Stati Uniti. Con un’autonomia di oltre 370 km, il Freightliner eM2 è studiato appositamente per i servizi di consegna dell’ultimo miglio. Le batterie si caricano fino all’80% in circa 60 minuti, fornendo così 325 kWh di capacità utilizzabile, fino a 480 cavalli di potenza massima. Il Freightliner eCascadia è invece basato sul Cascadia, il camion di lunga percorrenza di maggior successo nel mercato nordamericano (classe 8, peso lordo combinato di 37 ton). All’inizio della produzione in serie, eCascadia avrà fino a 730 cavalli di potenza massima. Le batterie forniscono 550 kWh di capacità utilizzabile, hanno un’autonomia di oltre 400 km e la capacità di ricarica fino all’80% (con un’autonomia di oltre 320 km) in circa 90 minuti.
Daimler Trucks, primo OEM al mondo a provare i camion elettrici di tutti i segmenti in collaborazione con i clienti, sarà presente per la prima volta coi suoi veicoli elettrici al Consumer Electric Show (CES) di Las Vegas del prossimo 7 gennaio, per annunciare ulteriori highlight tecnologici sulla guida automatica.
