Ford ha presentato a Milano in anteprima nazionale il nuovo E-Transit, il primo veicolo commerciale dell’Ovale Blu completamente elettrico. Pensato per essere versatile, personalizzabile e sempre connesso, l’iconico brand Transit, che da oltre 60 anni accompagna lavoratori di ogni sorta, entra nel mondo full electric con lo scopo dichiarato dall’Ovale Blu di offrire ai suoi clienti «maggiore produttività, soluzioni innovative per software e servizi e tutti i vantaggi di possedere un veicolo completamente elettrico».
I punti di forza sui quali ha scommesso la divisione dei veicoli commerciali di Ford sono il supporto completo per la ricarica del veicolo e un livello migliorato di equipaggiamento standard dotato dei più recenti sistemi di assistenza alla guida e alla sicurezza, oltre ad un’intera suite di software e servizi per ottimizzare l’efficienza ed i costi di proprietà del veicolo.
Con una capacità della batteria utilizzabile di 68 kWh come standard, che fornisce un’autonomia di guida fino a 317 km, Ford E-Transit è progettato per soddisfare diverse possibilità di utilizzo. La capacità reale dell’E-Transit è fornita dal motore che offre 430 Nm di coppia, con una scelta di 135 kW (184 CV) o 198 kW (269 CV) di potenza massima, portata lorda fino a 1758 kg sul furgone e 2.090 kg nei modelli cabinati. Possibile scegliere tra una gamma completa di 25 varianti tra furgone, furgone doppia cabina e chassis cabinati con diverse lunghezze e altezze del tetto e massa totale da 3,5 a 4,25 tonnellate.
Per la massima produttività, gli operatori possono utilizzare la funzione ProPower Onboard, che fornisce fino a 2,3 kW da prese standard nell’abitacolo e nell’area di carico, per alimentare strumenti, luci, computer portatili e conversioni come le unità di refrigerazione.
L’E-Transit entra nel mercato con un prezzo di listino di 48.500 euro per la versione Trend del Van 350 da 184CV, per volontà di Ford di contribuire ad accelerare l’adozione dei veicoli elettrici offrendo un «veicolo accessibile». Il lancio sul mercato è previsto nella primavera del 2022.
