Per chi lavora ogni giorno con il van, la transizione energetica non è una questione ideologica ma di affidabilità, costi e continuità operativa. Ed è proprio su questi elementi che Mercedes-Benz Vans sta costruendo una crescita solida, dopo un 2024 record e con un 2025 che si avvia a chiudere nuovamente in positivo.
A fine novembre 2025, Mercedes-Benz Vans Italia ha immatricolato 10.768 veicoli, confermando i volumi dello scorso anno e preparando il terreno a un’ulteriore crescita. A sostenere il risultato è soprattutto il segmento dei mid-size van, in aumento del 25% rispetto ai primi undici mesi del 2024: una fascia sempre più centrale per chi opera nella distribuzione urbana e regionale.
Nel segmento dei large van, lo Sprinter resta un punto fermo per il mondo del trasporto professionale. Nell’anno del suo trentesimo anniversario, continua a essere il modello più venduto della gamma con 4.643 unità immatricolate, a dimostrazione di quanto robustezza, capacità di carico e versatilità restino criteri decisivi nelle scelte delle flotte.
Ma il dato che segna davvero un cambio di passo riguarda l’elettrico. Nel 2025 le immatricolazioni dei modelli full electric Mercedes-Benz Vans crescono del 148% rispetto all’anno precedente, arrivando a 886 unità. Numeri che indicano come l’elettrico stia diventando una soluzione concreta anche per chi lavora, soprattutto nei contesti urbani e nei servizi programmati. L’eSprinter, con 494 unità, è il principale protagonista di questa crescita, dimostrando che anche nel mondo dei van di grandi dimensioni il BEV può trovare spazio operativo reale.
A supporto del veicolo, Mercedes-Benz Vans rafforza anche la rete dei servizi: oltre 58.000 telai serviti entro fine ottobre (+5,6% sul 2024) e un livello di soddisfazione cliente di 4,6 su 5. Cresce inoltre l’utilizzo dei servizi digitali, ormai attivati su circa il 90% dei veicoli nuovi, un aspetto sempre più importante per la gestione delle flotte.
Segnali positivi arrivano anche dal mercato dell’usato, con oltre 800 passaggi di proprietà, a conferma del valore residuo dei van della Stella e della fiducia degli operatori che cercano mezzi affidabili anche nel second life.
Il vero salto in avanti è però atteso nel 2026. Con il debutto della nuova piattaforma VAN.EA, dedicata esclusivamente ai veicoli elettrici, Mercedes-Benz Vans amplierà ulteriormente l’offerta a zero emissioni. Accanto alle nuove VLE e VLS, arriveranno anche importanti aggiornamenti per la gamma large van, quella più utilizzata dai trasportatori, che promettono di rendere l’elettrico ancora più adatto alle esigenze di carico, autonomia e produttività.
Il messaggio è chiaro: per Mercedes-Benz Vans la transizione energetica non significa rinunciare alla concretezza, ma affiancare alle motorizzazioni tradizionali soluzioni elettriche sempre più mature, capaci di lavorare davvero. Ed è proprio questa impostazione pragmatica che sta permettendo al marchio di crescere, anche in una fase di profondo cambiamento del settore.
