Sullo stand della Casa della Losanga l’interga gamma di veicoli commerciali si presenta rinnovata e in versione full electric, dal piccolo Kangoo Van E-Tech al Trafic E-tech, fino al Nuovo Master, il modello icona di Renault, che è stato presentato in anteprima nazionale nel giorno di apertura del salone Transpotec Logitec, in corso in questi giorni a Fiera Milano (Noi lo avevamo già visto e raccontato in occasione dell’ultimo Solutrans di Lione).
La prima generazione di Renault Master è datata 1980, da allora sono stati venduti oltre tre milioni di mezzi, tutti prodotti in Francia a Batilly. Commercializzato in oltre 50 Paesi, Master è giunto alla sua quarta generazione e si appresta a portare avanti questo successo.
Per Elisabeth Leriche, direttrice Marketing di Renault Italia, è stata l’occasione per dare qualche dato di mercato «Abbiamo 100 anni di esperienza nel mondo dei veicoli commerciali e questo ci consente di rispondere alle esigenze dei nostri clienti offrendo loro prodotti e servizi durevoli, adattabili e innovativi. I clienti ci seguono e oggi siamo leader in Europa con una quota di mercato del 16,8%. In Italia, dove il mercato del LVC è cresciuto nel 2023 del 22%, Renault ha registrato una crescita doppia (+43%) portando la sua quota di mercato all’8,5%. Una crescita che prosegue anche nel 2024; nel mese di aprile, infatti, la crescita è stata del 10,2%. E questo ci fa pensare che il meglio deve ancora venire perché ora disponiamo di una gamma completamente rinnovata.». Risultati raggiunti anche grazie alla Rete di concessionari Renault Pro+ che offre soluzioni di mobilità sostenibile, personalizzate e smart, servizi e finanziamenti destinati a semplificare e incentivare il business della clientela professionale. Una Rete che conta oltre 600 Renault Pro+ Centers, in 25 Paesi, e che unisce innovative soluzioni digitali ad allestitori autorizzati ed esperti nelle personalizzazioni dei veicoli commerciali.
Renault Master sarà disponibile già dal prossimo mese di giugno ma, ancora, non sono stati comunicati i prezzi di listino. Il nuovo Master presenta nuova piattaforma multienergy per rispondere a tutte le esigenze: in versione termica vengono proposti motori Diesel Blue dCi da 105, 130, 150 e 170 cv; motori elettrici da 96 o 105 kW e batteria da 40 o 87 kWh con un’autonomia in ciclo WLTP fino a 460 km e in versione a idrogeno. Nuova la trasmissione automatica a 9 rapporti, ma è disponibile anche la manuale a 6 rapporti.Per una maggiore sicurezza, si contano ben 20 dispositivi di assistenza alla guida avanzati (ADAS) e un innovativo impianto frenante dinamico per una maggiore efficienza, indipendentemente dal carico trasportato; quest’ultimo taglia del 50% il tempo di reazione in frenata d’emergenza.Di serie su tutta la gamma: sistema multimediale OpenR Link, display da 10’’, compatibilità wireless per Android Auto ed Apple CarPlay e connessione al veicolo da remoto mediante la App My Renault. In opzione, sistema OpenR Link con Google integrato: oltre 50 App tramite Google Play, navigazione HD Google Maps con Electric Route Planner, interazioni vocali naturali con Google Assistant e tanti altri servizi connessi, caricabatterie wireless per smartphone.
Nuovo Master è disponibile sia in trazione anteriore sia posteriore, con oltre 40 configurazioni disponibili e infinite possibilità di allestimento. Il carico utile è aumentato con una massa complessiva fino a 4 tonnellate (con trazione anteriore) e volume di carico da 11 a 22 m3, con larghezza di accesso e lunghezza di carico ai vertici della categoria.
