Volkswagen Veicoli Commerciali ha aggiornato l’e-Transporter con una batteria più capiente, tempi di ricarica ridotti e, per la prima volta, la trazione integrale elettrica 4Motion.
L’intervento principale riguarda l’accumulatore: la capacità utilizzabile passa da 64 a circa 70 kWh, portando l’autonomia fino a 380 chilometri nel ciclo WLTP, circa il 13% in più rispetto alla versione precedente. Un incremento pensato per estendere l’uso del van oltre i soli contesti urbani e ridurre la frequenza delle ricariche nelle missioni quotidiane.
Migliorano anche i tempi di rifornimento energetico. Collegato a una colonnina rapida in corrente continua fino a 125 kW, l’e-Transporter può ora passare dal 10 all’80% in circa 30 minuti, rendendo più compatibile l’uso del veicolo con turni di lavoro continui.
La novità più rilevante dal punto di vista tecnico è però l’introduzione della trazione integrale elettrica 4Motion. Al motore posteriore si affianca un secondo motore sull’asse anteriore: i due non sono collegati meccanicamente, ma coordinati elettronicamente per distribuire la coppia in tempo reale tra i due assi. L’obiettivo è migliorare trazione e stabilità su fondi a bassa aderenza, con carichi elevati o in condizioni operative più impegnative.
La trazione integrale è proposta in tre livelli di potenza complessiva: 100 kW (136 CV), 160 kW (218 CV) e 210 kW (286 CV), ampliando così il ventaglio di configurazioni disponibili per flotte con esigenze diverse.
