Riuscite a immaginare un veicolo senza cabina di guida, sorvegliato e telecomandato a centinaia di chilometri di distanza e che funziona esclusivamente a batterie? No, non si tratta di fantasia, ma di T-pod, un veicolo elettrico completamente autonomo lanciato da DB Schenker ed Einride. Verrà utilizzato inizialmente in una struttura DB Schenker a Jönköping, nella Svezia centrale, ma è pensato per rendere il più efficiente possibile il trasporto merci su strada.
Non essendo dotato di cabina di guida, il T-pod ha una maggiore capacità di carico e flessibilità, nonché minori costi operativi. Inoltre, una flotta di T-pod può essere coordinata da un sistema di routing intelligente, ottimizzando i tempi di consegna, la durata della batteria e, di conseguenza, il consumo energetico.
Jochen Thewes, CEO di DB Schenker dichiara: «Stiamo lavorando a pieno ritmo su una logistica sostenibile e innovativa. La guida autonoma diventerà sempre più importante per questo. Insieme a Einride, vogliamo portare il primo camion autonomo e completamente elettrico sulle strade pubbliche nel prossimo futuro e quindi stabilire nuovi standard per la logistica di domani». E Robert Falck, CEO e fondatore di Einride, aggiunge che «il trasporto stradale pesante è responsabile di una parte sostanziale delle emissioni globali di CO2. Sostituendo l’elettricità per il diesel, riduciamo le emissioni di CO2del 90 per cento. Siamo felici e grati che DB Schenker abbia scelto di far parte di questa rivoluzione, sconvolgendo un enorme mercato globale».
Insomma, è partita una rivoluzione nel modo di pensare il trasporto commerciale. E difficilmente potrà essere arrestata.
