Confermando il secondo posto nella classifica dei veicoli commerciali stranieri più venduti in Italia (12.182 immatricolazioni al 31 ottobre 2018), Renault rilancia e dà il via alla commercializzazione di Trafic X-Track. Si tratta di una nuova tecnologia che offre motricità superiori a quelle dell’Extended Grip, attualmente presente in gamma, ed è alternativa al sistema a 4 ruote motrici.
X-Track, che si compone di un differenziale meccanico a slittamento limitato, sospensioni rialzate, protezioni sottoscocca e pneumatici ad alta aderenza, consente di trasformare un veicolo commerciale di serie con trazione 4×2 in una versione con capacità all-road, in grado di affrontare terreni difficili, innevati, a basso grip o sterrati.
È una tecnologia destinata prevalentemente a un utilizzo tipo cantieri, lavori pubblici, sentieri forestali, vie di alzaia, vie di sorveglianza tecnica, agricoltori, ma anche al grande pubblico per il tempo libero.
La trasformazione è realizzata da Poclain Véhicules, esperto nel campo della mobilità rinforzata e partner di lunga data di Renault. L’abitacolo è quello del nuovo Trafic, progettato come un vero e proprio “ufficio mobile”, dai supporti per telefoni e tablet allo spazio per il pc ai numerosi vani portaoggetti per complessivi 90 litri di volume. La tecnologia X-Track è commercializzata anche su Kangoo dallo scorso anno.
Aumentano anche le dotazioni di serie per Renault Kangoo, Trafic e Master con le nuove versioni ICE, dotate di climatizzatore manuale, radio-cd-mp3 2x20W Bluetooth USB con comandi al volante e Cruise Control. Il computer di bordo, già di serie su Trafic, è ora presente anche su Kangoo e Master, con informazioni su consumo di carburante medio e medio istantaneo, autonomia, velocità media e tempo di percorrenza.
