GiMaTrans, azienda di autotrasporto per GDO e industria, ha presentato l’evoluzione di Piano Viaggi, la console digitale utilizzata dall’ufficio traffico per pianificare i trasporti. Dopo un anno dall’avvio del progetto di digitalizzazione interna, la società di Cortenuova (Bergamo) ha introdotto una versione rinnovata, sviluppata interamente in house dal team IT e basata su un nuovo framework multipiattaforma, che la rende accessibile da qualsiasi dispositivo, inclusi gli smartphone.
L’obiettivo è quello di migliorare efficienza, visibilità operativa e capacità di risposta attraverso la digitalizzazione, in un mercato sempre più volatile.
Le principali novità
La nuova console include una dashboard che mostra per ciascuna delle 13 piattaforme il numero di mezzi disponibili in tempo reale. Questo permette ai pianificatori e al disponente notturno di visualizzare immediatamente la situazione della flotta, semplificando decisioni e assegnazioni. L’applicazione è ora multipiattaforma e ottimizzata anche per smartphone, grazie a un’interfaccia ‘responsive’. I flussi di lavoro sono poi automatizzati, in quanto le modifiche dei fleet manager vengono elaborate automaticamente dal sistema, aggiornando i contatori e generando due output fondamentali: l’integrazione con SGA, il software gestionale; il Piano Brain, report storico giornaliero consultabile anche dal turno di notte.
I dati raccolti vengono inoltre standardizzati, grazie all’introduzione di acronimi e nomenclature unificate per le piattaforme; in questo modo la reportistica risulta più coerente e utile anche per le analisi previsionali dei futuri risultati dell’azienda. Rispetto al 2024, quando Piano Viaggi integrava già informazioni da risorse umane, officina e area traffico, la versione 2025 permette una gestione quotidiana molto più autonoma grazie alla visibilità immediata della flotta. Infine è presente anche la funzione TAG per i tipi di carico; i pianificatori possono cioè specificare la tipologia di trasporto del mezzo tramite icone (mela, scatola, cesto), facilitando la distinzione tra fresco, scatolame o carichi completi.
«La stretta sinergia tra team IT e pianificatori ha reso possibile lo sviluppo di una console altamente aderente ai bisogni operativi dell’azienda – ha dichiarato Fabio Orbello, direttore operativo di Gi.Ma.Trans – La scelta di sviluppare internamente la soluzione si è rivelata strategica e consente ulteriore evoluzione futura, costruita grazie al contributo delle diverse aree operative».
