Si tratta del primo mezzo su strada in Italia dotato di Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT), tecnologia che permette di ricaricare le batterie non solo quando il veicolo è fermo, ma anche in movimento. Per i camion e furgoni elettrici, questa innovazione rappresenta un vero cambio di paradigma: più autonomia senza dover trasportare pacchi batteria aggiuntivi, e una gestione più flessibile dell’energia lungo le tratte autostradali.
Ricarica wireless: statica e dinamica
La ricarica statica avviene quando il veicolo è parcheggiato su pad appositi: l’energia passa attraverso bobine induttive fino al veicolo, con efficienza fino al 95%, simile a quella di una ricarica cablata. È ideale per garage, parcheggi pubblici o depositi logistici e può essere completamente automatizzata.
La ricarica dinamica, invece, trasferisce energia al veicolo in movimento tramite bobine integrate nella carreggiata, consentendo di alimentare mezzi fino a 100 km/h. In questo modo, l’autostrada diventa parte attiva dell’infrastruttura di ricarica, riducendo i tempi di fermo e aumentando la continuità operativa dei mezzi elettrici.
Il nuovo eDaily nella flotta Brebemi
Il veicolo scelto è un eDaily 42C Crew Van con sei posti in cabina, passo di 4.100 mm e tetto H2, equipaggiato con due pacchi batteria da 74 kWh. Rispetto agli eDaily tradizionali, questo mezzo integra un sistema di ricarica induttiva progettato per interfacciarsi con le infrastrutture Brebemi. La formula di noleggio è di 36 mesi, fornita da GATE, società specializzata nel noleggio di veicoli elettrici.
Come spiega Matteo Milanesi, Direttore Generale di A35 Brebemi:
«L’ingresso di questo eDaily nella flotta Argentea è un segnale concreto di come la ricarica wireless stia compiendo passi decisivi verso l’applicazione su larga scala. Quando abbiamo avviato Arena del Futuro, volevamo creare un ambiente reale di sperimentazione per tecnologie allora lontane dal mercato. Oggi IVECO propone veicoli già predisposti per il DWPT, confermando la bontà della nostra visione».
Innovazione e collaborazione internazionale
L’eDaily con tecnologia DWPT è il frutto di un percorso iniziato con Arena del Futuro e proseguito con la start-up VoltAire, trasformando l’A35 Brebemi in un laboratorio a cielo aperto per la ricarica wireless. Progetti simili si stanno sviluppando anche all’estero: in Francia è stato inaugurato il primo tratto di autostrada al mondo con ricarica dinamica, mentre negli Stati Uniti, in Florida, sono in corso test avanzati.
«La predisposizione di fabbrica a questa tecnologia rappresenta un passo concreto nel nostro percorso di decarbonizzazione – spiega Paolo Passerelli, Responsabile Prodotto Gamma Leggera IVECO Italia – integrando soluzioni per un uso dell’energia più continuo e intelligente. La sperimentazione della DWPT in autostrada dimostra come la ricarica dinamica possa supportare operazioni quotidiane in modo sicuro ed efficiente».
Marco Aimo-Boot, Responsabile Vehicle Electrification di Iveco Group, aggiunge invece che, questo nuovo eDaily con DWPT, giunto dopo un anno di sperimentazione presso l’Arena del Futuro, ha «l’obiettivo di estendere la funzione statica anche su siti pubblici. Grazie alla collaborazione con il Ministero delle infrastrutture, il veicolo ha ottenuto l’omologazione per questa soluzione innovativa».
GATE, facilitatore della transizione elettrica
Il progetto è stato reso possibile anche grazie al supporto di GATE (Green & Advanced Transport Ecosystem), che ha fornito una formula di noleggio “all inclusive” per facilitare l’adozione di tecnologie complesse e supportare le flotte nella transizione energetica.
Il fine dell’iniziativa lo sottolinea Rossella Tartaro, Area Sales Manager di GATE: «Rendere accessibili e scalabili tecnologie rivoluzionarie come la ricarica wireless, eliminando le barriere d’ingresso per le aziende».
Verso un futuro elettrico sulle autostrade
L’iniziativa rientra nel percorso di innovazione promosso da Aleatica, gruppo internazionale di cui fa parte A35 Brebemi, impegnato nello sviluppo di infrastrutture sicure, sostenibili e tecnologicamente avanzate. La collaborazione tra pubblico e privato dimostra come le autostrade possano diventare veri e propri hub di innovazione, aprendo la strada a una mobilità elettrica più efficiente e integrata.
