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Legalmente parlando

Tachigrafo: utilizzare il selettore di attività non è un obbligo

Una decisione del giudice di pace di Verona spiega come si tratti di una mera facoltà. Il trasportatore deve essere abilitato a introdurre manualmente i dati, ma non è necessariamente obbligato a farlo e non può essere multato per questo motivo

Tempi di guida: un’azienda di autotrasporto non può trasferire a terzi la propria responsabilità

La Corte di Giustizia UE ritiene in contrasto con le norme europee una legge austriaca che permette al responsabile dell'impresa di designare una persona quale incaricato del rispetto delle disposizioni del diritto dell’Unione relative ai periodi di guida e di riposo dei conducenti, impedendo così il controllo dell'onorabilità dell'azienda e permettendo a questa di continuare a esercitare l'attività di trasporto merci

Perdita della merce: quando il vettore perde il diritto di rivalsa nei confronti del subvettore

Secondo la Cassazione, il vettore può rivalersi sul sub-vettore che perde la merce, ma deve fare i conti con una prescrizione che decorre dal momento in cui la consegna della merce stessa sarebbe dovuta avvenire. Ecco il perché

Lo spostamento con mezzi propri tra luoghi di lavoro dell’azienda va rimborsato

La questione di cui ci occupiamo oggi riguarda il rimborso per spese di spostamento sostenute per lavoro, ma con mezzo proprio. È un tema...

Recupero accise: indicare la targa del veicolo in fattura è obbligatorio

In mancanza di targa del veicolo riportata sulla fattura dell’impianto di distribuzione, il trasportatore non potrà beneficiare – secondo la Corte di Cassazione – del credito derivante dalla riduzione degli oneri

In un subappalto logistico gestito digitalmente il datore di lavoro è il titolare del sistema informatizzato

Il Tribunale di Padova ha stabilito che, nell’ipotesi in cui i poteri direttivi e di controllo siano esercitati con sistemi telematici, il rapporto di lavoro deve essere considerato alle dipendenze del titolare di questi mezzi tecnologici

Mancata revisione del tachigrafo, applicata la sanzione più pesante

Il giudice di pace di Arezzo ha confermato la sanzione massima a un tachigrafo analogico non revisionato, basandosi sull'art. 179, comma 2 e 9, del Codice della strada (tachigrafo non funzionante) e non sull'art. 18 della legge 727/1978 (omissione dell'indicazione dei tempi di guida e di riposo)

Quando il Tutor non prova l’eccesso di velocità

Il giudice di pace di Reggio Emilia ha stabilito che l’omologazione dell’apparecchiatura di rilevazione è un atto primario e imprescindibile e deve essere dimostrata, non bastando la semplice approvazione del dispositivo

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