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Il costruttore olandese apre agli pneumatici Kmax e Fuelmax in primo equipaggiamento puntando a bassi consumi e alte rese chilometriche

Il medio Iveco, detto «il bulgaro» in Italia in virtù di una quota di mercato del 72%, si mette in linea con l'euro 6. Ma con l'occasione non cede a distrazioni estetiche, per investire 100 milioni di euro sulla catena cinematica. Così i due Tector impennano potenze e coppie. Al punto che il 4 cilindri adesso arriva dove prima agiva il 6 cilindri, mentre al culmine dell'offerta c'è un 320 cv in grado di misurarsi anche con missioni di fascia superiore

I grandi furgoni possono trasportare tante merci e si guidano con la sola patente B. Ma soprattutto possono fare tanto: dai carichi pesanti ai grandi volumi, dalle consegne in città alle lunghe corse in autostrada, i furgoni da 3,5 ton sono l’asse portante dell’economia quotidiana, al punto che molti loro nomi sono diventati sinonimi di trasporto commerciale. Ecco una sintetica guida su come orientarsi nella scelta

In meno di due anni il veicolo della Stella convince sulla strada, oltre un terzo sono già conformi alla norma Euro 6

Multitrax presenta una nuova cisterna dell’olandese D-Tec, per il trasporto di liquami destinati alla produzione di biogas e del digestato per la concimazione dei campi

Waberer's International Pte.Co ha ordinato il consistente numero di trattori DAF all'interno di un programma globale di rinnovamento della sua flotta di 3.000 mezzi. Consegnati ora i primi 250 veicoli presso il quartier generale di Eindhoven, gli altri lo saranno entro la prima metà del prossimo anno

Le promozioni dicembre dei marchi Daf, Iveco, Man, Renault Trucks e Volvo

Bandito l'EGR e potenziato l'SCR, Iveco si è trovata con un motore euro 6 dal doppio vantaggio: pesa meno e, essendo meno complesso, dura di più. Sui consumi, invece, c'era qualche nube. Che adesso viene fugata da un confronto certificato tra un 460 euro 6 e il suo omologo euro 5. E il primo richiede meno gasolio