Mondo pesante

Un protocollo d’intesa tra il ministero delle Imprese e del Made in Italy e l’azienda aerospaziale americana Radia firmato oggi fa da base alla...

Tecnologie pronte, ma infrastrutture ancora indietro: il Media Summit del VDA anticipa i temi chiave della fiera di settembre

La storica azienda brianzola investe in nove DAF XF 480 per il trasporto refrigerato della GDO nel Nord Italia. Scelta guidata da TCO, affidabilità nel lungo periodo e comfort per gli autisti, in una struttura integrata che copre l’intera filiera del fresco

Già nel 1998 progettava i primi bus elettrici per Iveco. Oggi è in BYD, al timone della divisione Commercial Vehicles Truck & Bus per i mercati EMEA (Europa, Medio Oriente e Africa). Domenico Gostoli non è un convertito dell'ultimo minuto: è un precursore dell’innovazione che ha cercato e trovato una stimolante sfida. La sua nomina testimonia l’impegno del colosso cinese nell’individuare le migliori professionalità europee nell’automotive, persone in grado di governare un mercato complesso, come quello del Vecchio Continente, perché abituate a conoscerlo al suo interno

La filiale italiana della maggiore società mondiale di aste industriali amplia il proprio calendario con un’asta online straordinaria in cui verranno messi in vendita mezzi e attrezzature provenienti da tutta Italia: dalle macchine movimento terra ai veicoli industriali, ai mezzi agricoli e alle soluzioni per il sollevamento

Mentre aumentano le sanzioni per chi usa il telefono al volante, l’Europa accelera sui veicoli autonomi. Obiettivo: trasformare camion e autobus in alleati della sicurezza. Ma la vera sfida sarà ridurre, non aumentare, le distrazioni in cabina

I dati ANFIA fotografano un settore in difficoltà: autocarri stabili ma in lieve calo, trainati in forte flessione. Senza l'attivazione degli incentivi annunciati, le aziende continueranno a rimandare il rinnovo della flotta

Dal 1° settembre 2026 il manager svedese – ma ormai italiano d'adozione (sua moglie è marchigiana) – prende il timone dell'azienda. Enrique Enrich lascia l'Italia dopo cinque anni e mezzo con un bilancio positivo e una rete di officine trasformata. La sfida che attende il nuovo AD si chiama elettromobilità