Mondo pesante

L’ azienda campana di Calvi Risorta (Caserta) amplia la propria flotta con tre DAF XG530, primo investimento sul marchio olandese. L’obiettivo è incrementare efficienza, flessibilità e sostenibilità rispetto a missioni molto diversificate, dai trasporti internazionali di cavi e climatizzatori alla logistica per parchi eolici e prodotti alimentari. I nuovi veicoli, già protagonisti di test operativi, hanno superato le aspettative in termini di consumi, prestazioni e comfort, confermando il modello di diversificazione operativa che caratterizza l’azienda

Il Tribunale di Milano ha emesso una sentenza che per la prima volta in Italia traduce il cosiddetto “cartello dei camion” in una quantificazione...

Comprendere l’anima dell’autotrasporto italiano significa anche fermarsi ad ascoltare le sue radici. Da qui nasce «Le Ruote della Storia», la serie podcast originale firmata...

Ikea, LC3 Trasporti e Mercedes-Benz Trucks insieme per l’elettrico. E’ questa in sintesi il cuore del progetto collaborazione sviluppato dalla multinazionale svedese specializzata in...

RevTruck è un’azienda veneta di autotrasporto, con base a Badia Polesine (Rovigo), che ha costruito la propria identità su una parola chiave: specializzazione. Non solo trasporto, ma gestione completa dei cantieri, rifacimento di argini e canali, realizzazione di condotte fognarie e acquedotti. Una diversificazione che permette all’azienda di restare operativa anche nei momenti di flessione di singoli settori, ma che richiede una flotta e macchinari all’altezza: escavatori, pale, spazzatrici e, soprattutto, veicoli capaci di muoversi con la stessa efficacia su strada e in cantiere. È in questo contesto che nasce la scelta del DAF XF 480, pensato come mezzo d’opera ma chiamato a lavorare in condizioni molto diverse tra loro: dalla cava alla viabilità ordinaria, dal fango ai percorsi urbani. Flessibilità, tempi di consegna rapidi, comfort di guida e attenzione ai consumi sono stati i criteri decisivi.

La casa olandese estende la propria gamma a zero emissioni introducendo i due modelli con cabina allungata. Nuovo powertrain Paccar, batterie LFP modulari, autonomia a oltre 500 km e comfort ai vertici del mercato per il lungo raggio

Dalla fabbrica di Cracovia al cliente finale, ferrovia ed eTGX riducono le emissioni. La transizione energetica, spesso evocata, qui viaggia davvero su ruote e...

Il nuovo Ford Trucks F-MAX mantiene il nome del modello precedente, ma nasconde un progetto completamente nuovo. Non ci vuol molto, con una semplice...