Mondo pesante

L’azienda laziale, giunta al 50simo anno di attività, utilizza da qualche mese i veicoli della casa olandese come bisarche con cui prestare servizi a diverse case automobilistiche e in particolare il Gruppo DR. Gli XD consumi ridotti sia di carburante (fino a 3,4 km/l), sia di adblue (con un risparmio del 20-25% rispetto ai precedenti veicoli). E gli autisti, compresi quelli impegnati in tratte internazionali, ne apprezzano il comfort

Come cambia la cabina con un cruscotto digitale? Scania risponde con lo Smart Dash

Più bassi, più flessibili, più intelligenti. DAF presenta una nuova gamma di telai pensata appositamente per chi trasporta automobili (le cosiddette bisarche): una soluzione...

Iveco ha consegnato dieci Iveco S-Way da 500 CV a Sinapsi, divisione del Gruppo Morisco Holding, azienda specializzata nel noleggio di veicoli «smart» e...

Iveco ha annunciato di aver completato il suo viaggio nel Tour d’Europe, l’iniziativa per dare centralità al biometano come combustibile nella transizione verso un...

Due aziende, una missione: portare la freschezza dell'ortofrutta a destinazione con efficienza, sicurezza e affidabilità. È la storia incrociata di due realtà storiche del territorio veneto - il Consorzio Autotrasportatori Translusia e Bagatella Autotrasporti - che hanno investito nei camion DAF di nuova generazione per supportare il proprio lavoro quotidiano nel settore agroalimentare

Si chiama progetto Modi ed è una sperimentazione – portata avanti dall'azienda logistica insieme a DAF Trucks, Volvo Trucks, New Mobility Solutions e BAST (Istituto federale tedesco per la ricerca sul trasporto stradale) – per immettere veicoli a guida autonoma nel traffico autostradale, testando manovre automatiche di cambio corsia e per collaudare il rilevamento efficace degli utenti vulnerabili della strada in ambito urbano fino a 300 m di distanza

La notizia che vi raccontiamo oggi parte da lontano. Da quando, oltre sessant’anni fa – correva l’anno 1961 – l’Europa del trasporto e della...