Mondo pesante

Diciamo subito il dato più clamoroso: è appena terminata la Cop26, sono due o tre anni che si parla in maniera martellante di transizione...

Un primo lotto di 216 veicoli, tutti a gas naturale compresso, sono già in consegna. Gli altri 848 lo saranno a partire da metà 2022. Tutti saranno equipaggiati con serbatoi da 1.052 altri e con Iveco Driver Pal, sistema di assistenza vocale che beneficia delle funzionalità di Amazon Alexa. Il CEO di Iveco sottolinea: «Questa tecnologia è l’unica disponibile su larga scala per abbattere le emissioni»

Dopo un periodo di sviluppo e di test su strada, DAF inizia la vendita di un'intera gamma di camion elettrici, che ora comprende anche il CF in configurazione trattore per complessi da 37 ton. Il videocast di K44 presenta in anteprima questo modello con la voce di Mauro Monfredini, responsabile marketing DAF Veicoli Industriali, spiega pure come si trasforma un'officina diesel in elettrica con Enrico Fontana, amministratore di Ceriani Service, e illustra gli strumenti del nuovo mestiere di meccatronico con Rocco Certo, che ricopre questo ruolo nella stessa officina

Volvo Trucks ha presentato diverse importanti novità per i suoi motori diesel Euro VI da 11 e 13 litri che permettono di ridurre i...

Scania scrive una nuova importante pagina della propria storia. Il costruttore svedese ha svelato infatti i dettagli della sua nuova gamma di autocarri con...

There is a new man in town. Così iniziava la canzone più famosa di Mighty Sam McClain, che raccontava di un «Mighty Man» (gioco...

Nel 1984 Iveco presentò il Turbostar, l'ammiraglia per le lunghe distanze che non solo ebbe un grande successo commerciale ma divenne anche un'icona tra gli autisti, il cui mito riecheggia ancora oggi. In questo episodio del videocast K44 Tecno vi raccontiamo la nascita, l'evoluzione e i dettagli tecnici di questo modello e di come divenne protagonista della serie televisiva «Due assi per un turbo» con la voce di Ezio Camusso (Formazione Iveco Italia) che fu uno dei primi a impugnare il volante del Turbostar, di Alessandro Oitana (Responsabile Pesanti Iveco Italia) e del giornalista Massimo Condolo (Direttore di Camion & Bus Storici)

Le due società coopereranno per accelerare lo crescita della movimentazione merci a basso impatto ambientale, grazie all’uso del gas naturale liquefatto e del biometano