Veicoli

Kässbohrer ha presentato allo IAA Transportation di Hannover una serie di mezzi altamente innovativi, riaffermando il proprio ruolo tra i costruttori di semirimorchi a livello globale. Si va dai trailer a due assi per le consegne cittadine ai silos ribaltabili e non, passando per cisterne, centinati e veicoli per l'edilizia e il trasporto pesante. Ce le illustra in questo nuovo episodio di K44 Tecno Marco Contoli, direttore commerciale Italia della Kässbohrer, che fa anche il punto sulla situazione attuale del mercato dei trailer e sulle prospettive per il futuro

È stato inaugurato ieri a Torino il nuovo stabilimento ePowertrain di Fpt Industrial, brand di Iveco Group dedicato alla progettazione, produzione e vendita di...

La partnership tra due società di Lione: Kleuster Renault Trucks prevede che le biciclette vengano assemblate nello stabilimento RT di Vénissieux e commercializzate attraverso la rete europea del costruttore. Con un’autonomia di 80 km, i veicoli a tre ruote propongono cinque moduli (cella non refrigerata con 350 kg di carico e 2 mc di volume utile, cella refrigerata con intervallo di temperatura tra -25 e +4°C, alimenti, pianale e benna)

Premiate a Genova 22 eccellenze italiane (aziende, enti e personalità) del settore trasporti

Chi desidera installare ruote più grandi rispetto alla misura riportata nel libretto della propria auto o furgone, ora potrà farlo in maniera ancora più...

L’importante è essere primi. Così, dopo essere stata la prima azienda italiana di autotrasporto ad aprire la propria flotta a veicoli LNG e bio-CNG, dopo aver usato per prima camion elettrici per la distribuzione, dopo aver testato per prima semirimorchi ad azoto liquido, l’azienda umbra stringe un accordo con Mercedes-Benz Italia per far propri i primi camion per trasporto pesante in grado di percorrere con una ricarica un chilometraggio mai raggiunto prima

Al Salone dell’auto di Parigi la neo-società - frutto della joint venture tra la francese Renault e l’americana Plug Power - ha presentato la versione H2 di serie del furgone. Principali vantaggi: zero emissioni, tempo di ricarica in 5 minuti e autonomia di 400 km

Renault Trucks è da tempo impegnata nel processo di elettrificazione della propria gamma e una parte fondamentale di questo processo è legata alla capacità...