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5.000 camion a idrogeno: la straordinaria commessa richiesta da GP Joule a Clean Logistics

È veramente un mondo che cambia: una società tedesca attiva nella produzione di idrogeno verde e delle relative stazioni di rifornimento acquista da un trasformatore, una società cioè che sostituisce la catena cinematica tradizionale di camion diesel con una elettrica alimentata tramite fuel cell a idrogeno, la bellezza di 5.000 camion. La prima li venderà in un pacchetto completo di impianti di distribuzione, la seconda li produrrà tramite l'acquisizione della Ginaf, piccolo costruttore olandese da 250 pezzi all'anno

L’IAA di Hannover torna in presenza dal 20 al 25 settembre: le anticipazioni

A quatto anni dall'ultima edizione del 2018 e dopo il rinvio a causa della pandemia nel 2020, torna ad aprire i battenti lo IAA...

Dachser metterà su strada in Germania i primi camion a idrogeno nel 2023

Prime promesse per far avanzare l’idrogeno sulle flotte di camion. A impegnarsi in questo senso è il fornitore di logistica Dachser, che ha annunciato di voler...

MAN eTGM vince il premio di miglior concept dell’ultimo miglio

Al momento è ancora un concept in fase sperimentale e la commercializzazione vera e propria avverrà solo a partire dal 2024, ma il MAN...

Euromaster, la buona manutenzione fa bene alle flotte di autotrasporto

Nell’arco dell’ultimo anno il settore dell’autotrasporto ha registrato un incremento dei costi medi a causa di un aumento generalizzato dei costi operativi, dovuti principalmente...

DAF, un simpatico spot annuncia l’arrivo del nuovo XD | VIDEO

Cresce l’attesa per la presentazione dell’inedito DAF XD, che sarà uno dei protagonisti del prossimo Salone di Hannover (20-25 settembre 2022). E mentre tutti...

La tenacia di Smet: entrano in flotta 40 nuovi Iveco S-Way per viaggiare con bio-LNG

I tempi sono difficili e il prezzo del gas aumenta senza freni a causa di contingenze internazionali complesse. Ma il gruppo guidato da Domenico De Rosa insiste e ribadisce il suo approccio sostenibile, fatto di intermodalità e di ricorso, rispetto alla tratta stradale, a veicoli a basso impatto ambientale. Meglio ancora se alimentati con un carburante frutto di un ciclo di economia circolare completo

Kuehne+Nagel taglia i consumi di carburante del 6% grazie ai pannelli solari

Installare pannelli fotovoltaici sopra il tetto dei camion è una soluzione sperimentata da tanti. Ma è la prima volta che una società di logistica arriva a quantificare il beneficio ottenuto, calcolando un risparmio di circa 1.200 litri di carburante annui per ogni veicolo. Senza considerare che l’energia prodotta dal sole – tanto maggiore nei paesi più caldi – può essere usata anche per ricaricare telefoni e pc, alimentare il condizionatore, azionare la sponda idraulica

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