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Al via la produzione dell’eSprinter elettrico: l’antistandard

Da oggi nello stabilimento Mercedes-Benz di Dusseldorf inizia la produzione del più grande van della Stella in versione elettrica. E con un capolovaro di flessibilità operativa sarà assemblato sulla stessa linea in cui vedono la luce i suoi cugini a motore termico. Ma la flessibilità è anche il tratto distintivo del veicolo che può adattare autonomia, capacità di carico, tempi di ricarica, velocità alle esigenze di chi lo usa

La lunga vita dei fusti Petronas

Da meri contenitori a complementi d’arredo. il fusto d'olio torna a nuova vita

Trasporti regionali e in cantiere, Volvo sperimenta Concept Trucks elettrici

Al via un progetto pilota che coinvolgerà alcuni clienti europei selezionati con attività nei settori delle costruzioni e della distribuzione locale

Texaco Delo 400 XSP-SD – SAE 5W-30, nuovo lubrificante multifunzione per Mercedes-Benz

Sviluppato specificamente per migliorare i consumi, l’olio con il marchio di proprietà Chevron Lubricants garantisce anche protezione all’usura, con intervalli estesi di cambio carica, e lunga durata del motore

Renaut Trucks T e D in versione 2020

La Casa di Lione lancia la versione 2020 degli autotelai per lunghe distanze e dei veicoli per la distribuzione alzando l’asticella del comfort di guida e della efficienza

Ford Trucks apre in Italia, obiettivo: 6% del mercato

Torneranno nel 2020 i mezzi pesanti dell’Ovale Blu importati da F-Trucks Italia, la nuova S.p.A. che punta a conquistare una quota di mercato del 6% nel giro di tre anni grazie soprattutto al gigante F-Max, International Truck of the Year 2019

Tam Tal, terzo semirimorchio Talson multiuso per il corriere olandese P&M Express

Il trailer, che verrà utilizzato per trasporti nei settori abbigliamento, cargo aereo e alta tecnologia,  ha un’altezza interna di 2,80 m, può trasportare fino a 27 ton sull’asse e utilizza il sistema Talfix con barre porta-abiti o a due piani

Ultra One, disponibile in Europa la nuova ruota Alcoa

Realizzata per gli autocarri pesanti, unisce leggerezza (-1 kg di peso) e resistenza (+17% rispetto agli standard del settore) attraverso l’utilizzo dell’innovativa lega MagnaForce